一则由正时引发的凸轮轴故障码

三石轿车维修

PCM报出凸轮轴相关故障的时候 就要检修正时标记 包括正时轮半圆键   正时信号轮状况 信号和配气相位（凸轮轴弹簧气门 cvvT  挺杆  机油压力等）   这是故障码所涉及的范围

三石轿车维修

PCM报出凸轮轴相关故障的时候 就要检修正时标记 包括正时轮半圆键   正时信号轮状况 信号和配气相位（凸轮轴弹簧气门 cvvT  挺杆  机油压力等）   这是故障码所涉及的范围

站在山顶

看车了

我就是李小龙

  

1490438132

楼主   牛气

烎168

也不能说做标记没用，做标记的出发点是为了拆后再装时不必再对凸轮，当然，链条和正时轮一起做有记号。
我也觉得有必要做标记的，安不好可能会损伤发动机气门等从动件，如果对车噪音要求高的话，再说了，错位安装后肯定会使原本噪音就不低的分贝率提升10个百分点以上。
值得一提的是，正时链条的寿命与发动机相同，因此无需进行更换。链条都是终身免维护，才行13万公里，就坏！这车之前发动机肯定出过故障。

烎168

石♀頭 发表于 2012-12-5 19:41
你这个现象很正常呀，在新款的普桑上不就很车子都是凸轮轴信号故障，其实这个故障一般都是曲轴信号盘装错了 ...

是凸轮轴信号故障,有理。估计之前是新手修的车，跳齿的可能性几乎为零，液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一。