帕萨特领驭发动机异响，像四缸敲缸声！

瑞达 · 发表于 2011-7-16 23:07:23

车子行驶路程16万公里，曾经因高温在其他地方换过缸盖，车子刚到修理厂技术顾问大体断定是四缸活塞敲缸声音。修理工未做仔细诊断便开始解散发动机，解散后只是发现活塞的配缸间隙有些大，做了膛缸大修。车子大修完刚开始发动挺好，没过两分钟敲缸声又出现，紧急熄火。然后又更换了缸盖链条，及链条张紧器，然后启动试车，响声依旧。最后没办法又从新换了组活塞和环，问题还没解决，后来发现只要发动机转速在1000以上声音明显见小，技术顾问判断是喷油浓度不对造成的爆燃爆震，洗了喷油嘴，调换了爆震传感器，故障依旧存在。后来用听诊器听缸体和缸盖，发现声音很平滑，根本就没有活塞的敲击声。用听诊器听涡轮增压器发现声音和敲缸声音明显像似，我们都怀疑是增压器坏了，但用手试发现增压器的轴很好不旷动，转起来也没异响，技术顾问说不可能是增压器的问题，声音用耳朵去听就像是四缸的活塞敲缸声，声音虽然在四缸位置，用听诊器听却很平滑，我们把最后的怀疑都放在了排气管震动上，怀疑是三元催化的外隔热层响，用撬杠抵住没多大变化，最后打算把排气管拆了试试，就在拆开增压器与三元催化的接口时发现三元催化的芯子居然能在里面转动，然后就明白了问题的所在。原来怠速的时候三元催化的芯子在里面震动发出的响声正好在四缸位置，而用听诊器听，震动传到了增压器上，三元催化有外隔热层，根本就听不出来。最后把三元催化的芯子捣了出来，装上在试车，响声消失。事情已经过去好几个月，今天拿出来只不过是让大家引以为戒。