现代轿车柴油发动机电控系统的新技术

晓明 · 发表于 2011-7-23 19:09:09

1、时间控制的柴油电喷技术柴油发动机的新一代电喷系统采用时间控制，用高速电磁阀取代传统的机械喷阀，对高压燃油实现数字调节。现在这种喷射系统逐渐向高压化迈进，高压喷射可使柴油雾化得非常细，发动机的燃烧过程进行得相当完善，而且速度快，同时又不明显提高燃烧温度。提高了直喷式柴油发动机压力，全面降低HC、CO、NOx、微粒物和碳烟的排放，还能显著的降低油耗。

2、共轨式电喷系统它是柴油发动机高压喷射系统的一种，最高压力可达到220MPa。该系统不再采用通用的脉动原理，而是采用压力时间计量原理。这种喷油系统可保证喷油压力不随发动机转数变化，可降低颗粒物的排放，电控共轨喷射又称为压力时间喷射或第三代喷射，它可分为中压共轨和高压共轨两大类。ECU产生的电脉冲按顺序触发喷油器电磁阀，确定发动机每次喷油的起始和关闭时刻，电控共轨喷射还可采用多次喷射的方式来灵活控制喷油的速率。

3、涡轮增压中冷技术柴油发动机采用废气涡轮增压技术后，燃料能够完全燃烧，可降低CO和HC的生成量。采用涡轮增压中冷技术还可提高柴油发动机的功率，一台装有涡轮增压器的柴油发动机功率输出比未装增压器可增加20%～30%。新型涡轮增压器的使用，意味着可以用小排量的发动机替代大排量发动机，减轻发动机和整车质量，提高经济性和排放性。

4、采用多气门技术多气门可增大柴油发动机的进气量，使柴油的燃烧更彻底，排气更快、更彻底，从而提高了柴油发动机的输出功率。

5、废气再循环技术据发动机的温度及负荷大小，适量地将一部分废气引入进气管，再送入汽缸，使燃烧反应速度减慢，降低燃烧的最高温度，从而降低NOx的排放量。尤其是中冷EGR技术，不仅降低NOx的排放，而且还能保持其污染排放物的低排放水

我爱修车365 · 发表于 2011-8-7 21:46:02

不错的，谢谢

发拉力 · 发表于 2011-9-3 17:27:37

现在在学习修柴油电喷

yinhu · 发表于 2011-11-6 23:21:42

我也是、

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泪无痕 · 发表于 2012-2-25 09:58:41

柴油电喷还不懂，学习中

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风调雨顺 · 发表于 2012-3-1 20:23:48

柴油电喷我恨你

人在江湖 · 发表于 2012-4-25 17:22:52

现代轿车柴油发动机电控系统的新技术

zma317 · 发表于 2012-10-2 17:03:25

谢谢，学习了

不懂神的世界 · 发表于 2012-10-13 21:51:43

duoxie louzhu

halin384 · 发表于 2012-11-26 13:36:36

学习了，谢谢楼主分享

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