三菱蒙特罗V6跳挡慢

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<font face="Verdana">有台蒙特罗车主反映跳挡慢，维修人员试车之后确认故障存在，读取变速箱故障码，没有故障码，节气门位置传感器电压在６２５ＭＶ，也在正常范围，在确认电控系统没有故障的情况下，维修人员对变速箱进行了拆检大修，在装上之后故障没有改变，又拆下来进行检查，就这样反复好几次，没有能解决问题。<br />　　之后找到我去看，我首先试车进行确认，在车速达到９０公里／小时，发动机机转速在３５００转，变速箱还处在３挡，不会跳到４挡。只有当车速升到１１０公里／小时的时候，才会升到４挡，所以给人的感觉就是跳挡慢，我对这车第一感觉就是既然能升４挡，并且在各个挡位没有打滑的情况存在，说明变速箱内部没有问题，主要在控制方面，控制变速箱跳挡的两个条件是车速和节气门位子电压，如果节气门电压越高跳挡就越慢，而经常造成节气门电压会高的原因就是发动机动力不足，我这时重点看发动机的问题，先对数据流进行分析，在怠速的时候没有发现什么问题，在行驶当中发现左右两边的喷油量不一样，左边喷油是３．５ＭＳ，右边才２．０ＭＳ．整整相差１．５ＭＳ，为什么会这样呢？<br />　　这时看右边氧传感器电压还显示过浓的状态，把右边氧传感器拔掉还是显示过浓，奇怪了，仔细查看发现左右，两氧传感器插头插反了，左边的插在右边，右边的插在左边。所以反应的混合气浓度不对应．造成喷油量不准．把传感器换回来，试车在６０公里／小时跳４挡，发动机机转速在２５００转，到此维修完成。 </font>