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BMW E66760Li n73发动机怠速急加油无力,行车低速无力,高速正常,求解

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发表于 2011-8-8 22:26:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
BMW E66760Li n73发动机怠速急加油无力,行车低速无力,高速正常,求解
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发表于 2011-8-8 22:40:04 | 显示全部楼层
看数据流燃油高压50-120 是否正常 应该是高压油泵的问题 在就是三元
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 楼主| 发表于 2011-8-9 07:40:01 | 显示全部楼层
燃油高压正常,三元未检查,你说的是三元催化?
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发表于 2011-8-9 09:06:32 | 显示全部楼层
该车发动机是否亮起 有故障码吗?  怠速是否抖动 看下油箱是否脏   拔到两边的空流 试车还是一样的话 用内窥镜看三元催化吧
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发表于 2011-8-9 19:30:23 | 显示全部楼层
来学习的,等待更多的答案,谢谢
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发表于 2011-8-9 20:12:09 | 显示全部楼层
学习,学习。
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 楼主| 发表于 2011-8-9 20:25:58 | 显示全部楼层
故障码显示:一列气缸凸轮轴位置传感器故障.但,将同车型传感器装上,故障依旧,加速依旧无力,想到头发都掉了,三元催化拆了,看过了,将旧件直通管《无三元催化》装上,依旧无力,故障码可能是假的,拆了进气歧管看过了,点火正常的,燃油高压也正常,油泵换新的,还不如旧的[这年头奸商多],唉.进气无漏气现象。下午三点多说要去广州,车,开走了,故障依旧,等着解决
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 楼主| 发表于 2011-8-9 20:31:49 | 显示全部楼层
补上:怠速不抖,稳定,油干净,无回火现象,怠速是正常的,原地加速跟低速跑起来一样是不好加不上油的,高速就正常,因为解码仪要接通220V电源,所以无法在行车时看数据流,更别说别的了
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发表于 2011-8-9 21:44:05 | 显示全部楼层
是进气还是排气凸轮轴传感器啊 故障是怎么发生的 我们碰过一个更换气门室垫后有故障 间隙没有装好造成的  宝马的传感器一般不太喜欢坏的 都是间隙不对 或者是线路故障 你说的故障码应该是机械的故障 比如可变正时系统 最好是看下曲轴和凸轮轴的相对波形
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 楼主| 发表于 2011-8-9 22:01:00 | 显示全部楼层
f发动机无维修记录,从新车到现在,都在我车房做保养,出来就没有再进过4S,等车回来再慢慢摸索
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