五菱之光B系列发动机，加油时发抖，伴有放炮，急？？在线等，

chenzhen · 发表于 2011-8-19 07:36:46

清洗进气歧管喷油嘴检查下钢线高压包

暮然回首 · 发表于 2011-8-19 16:59:48

重点检查缸体，缸盖的平面度。假如两者的平面度不平整，就有可能有轻微的冲缸现象。【冲了气道】在拆下缸盖时汽缸垫仔细看看，应该有相邻的两缸冲了。【量缸压不准，可以单缸加气试进排气位置漏气法试。】

yueliangx · 发表于 2011-8-19 19:49:38

感谢各位朋友的帮助，感谢管理员给我们这么好的平台交流！这车的故障已经排除了，修这车在这里总结了一点小经验：1新的配件不一定是好的，2修车一定要有一个正确的维修思路，3在沿思路修时不确定冒一方面好坏时，要想法验证它，4，细节决定成败，一定要仔细，细心，还要有耐心. 这车换了个进气歧管总成，进气压力传感器，好了，故障成因在这图上希望大家看看，有个借鉴，方便以后维修.

想乐淘淘 · 发表于 2011-8-20 19:01:08

看过之后，有点感言。对于这个PDA多气阀系统，不过是个噱头。如果这样是为了省油，那么低速时的扭矩就不要了吗？另外大家知道进气系统不畅会影响动力性，为了发动机低转速时能够发挥大扭矩，而采用长进气管增加进气惯性。该阀在这里相当于增加惯性，关闭后燃烧室真空度提高让空气可以更快的进入燃烧室。
看了全文，楼主传感器都换光了，最后一个故障在进气歧管。反过来验证一下，如果漏气势必影响怠速，步进电机的步数也和正常车不一样。我想故障点应在废气再循环系统大一点。当然这个进气管是不是楼主自己换的也没有说。是不是在加油时废气导入过大，在发动机内部没有充分燃烧，在排出的过程中继续燃烧而引起放炮呢？
个人观点，共同学习交流。

yueliangx · 发表于 2011-8-20 19:46:44

EGR我们也换过。检查过了正常的，是在进气后的阀旁边有点变形

617196906 · 发表于 2011-8-20 23:01:49

加油发抖，伴有放炮，可能是混合气过稀。水温氧传感器换试没？

522205424 · 发表于 2011-8-21 01:20:01

秋水一梦 · 发表于 2011-8-21 08:34:52

加的啥油现在好多车就是因为油不好引起的发抖和突突

秋水一梦 · 发表于 2011-8-21 08:40:24

加的是啥油！把油箱清干净！换种好油试试吧！好多车就是因为油不好引起的

老有理 · 发表于 2011-8-21 14:29:23

放炮是混合比浓，过稀是回火！

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