海马丘比特

牛天龙 · 发表于 2011-8-30 08:18:41

主题：关于丘比特AMT不着车【起动机不动】
故障描述：客户说他的车第一次打不着车，再打就没有马达了【很多AMT的丘比特都有拧住点火开关启动车时好像转向灯在闪一样一转一停的很像接触不良】
故障分析；没有马达，一般故障都是，线束松动，也可能是电瓶电压低或者没有电，离合器开关，继电器【手动档车型才有】，启动插头进水等，都有可能会导致起动机不启动，或者转的较慢无力等
维修过程；考虑到该车是新车，本着先从易后难的思路，首先检查了电瓶正负极庄头，螺丝都是紧固良好，正极组合大保险丝也都是好的，又拿万用表检查了电瓶电压，12,6V电压良好，怀疑是不是虚电，又拿放电叉进行了模拟启动和放电放电检查发现，都正常正，又进行来大线于车身的连接检查负极正常，又把正极检查了一遍也是没有问题的，没有发现有虚接和进水等现象，然后又对其刹车开关进行了检查，刹车灯，和电脑接收的信号都是正常的，此时就想人为短接一下起动机30线和启动线发现有马达，此时车还是不好着，勉强能着车，怠速下不来，该车是新车型AMT没有电路图，只好继续往下查，又对点火开关进行了检查，启动线正常15号线正常，又检查了启动继电器，发现点火开关的启动线给了继电器的控制端，而负极的控制端有电脑控制，后来有电路图了，看了一下明白了这是一个保护启动机的系统，如果没有猜错的话应该和别克的控制是一样的，上电脑读取数据发现有两个转速区，一个是300转，一个600多转，可是现在我的车没有启动，那来的转速呢、大胆的猜想了一下，前边的那个，应该是出厂设置好的，电脑写入的程序，后边那个应该是发动机真实转速，后来去借了一新辆车对比了一下数据，发现新车的确实是，后边的区域是0转，这就是为什么没有起动机的原因了，电脑检测到车已经启动了，【这个转速多少是厂家来定】比如600转或者多一点，少一点都可以，就是高于起动机转速时，电脑就认为发动机已经启动了，然后就进入了保护模式，切断继电器的控制端的接地线，此时继电器短开，起动机自然就不转了，那为什么有的车启动一闪一闪的能我想应该是电脑认为，发动机启动了，切断了继电器，但是发动机没有启动，此时司机的点火开关还在启动挡，又重新闭合了继电器，当转速高于300多时电脑又切断了继电器，就这么往复切断闭合也就出现了之前说的，起动机一段是不转的，为了确认推理，把新车的电脑那来放到故障车上，此时车着，把故障车的电脑放到新车上，起动机又不工作了，更换带故障的电脑模块，故障解决。
解决方案：更换带故障的,如果正常跟客户解释一下就可以了，不必再对其他的系统进行维修和检查了