凯旋问题

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坐等高人啊！本人搞一个凯旋手动！大修发动机！后不易着火！着火也是缺缸！排气管发红！整个发动机温度好高！用电脑看!故障码为P0121 动力顶篷1和2不匹配！可能是那个本人能为是可变正时传感器问题！那个应该也能着车！但事实是还是一样！后看发动机数据量！发现点火提前为负10几！
难怪排气管发火！发动机温度高！那问题可能是正时问题~！但想想看看书！自己装的也不差！(本人自己做的专业工具！固定飞轮的！模仿书本里的！）可能问题还是倾向正时的多！高手请指教一2！

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今天再次检查！既然发现点火正事有问题那就又分解看正时！俩凸轮的安装位置不可能有问题！飞轮的安装位置也没错！那为什么点火提前角还是负2呢？？想想！那车是可变正时！可变正时是靠机油压力改变凸轮！那凸轮轴与凸轮之间肯定是可以活动可变的！那问题可能就在此！以为3个安装位置没问题但点火提前问题！那肯定在这里！因为那个车是油底壳撞破导致发动机大修！没机油肯定影响可变正时系统！可能咬死！位置肯定变了！发动机故障码也是为动力顶篷位置不一样！和一个相对位置不对！那问题可变正时系统！那就是凸轮轴与凸轮之间！可能是没机油咬死！导致位置不一！只能买新件！等着那新件了！

jerryweiyi

尴尬尴尬！

猪ba戒

明天买了在看看吧。

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打电话问了一下！没现货！要定货！什么时候有还不一定！麻烦了！今天下午在那里把那个进气凸轮向前跳了俩个齿！点火时间提前到了负2了！刚搞好发动时是负12！好点！明天准备不安它的装配位置装正时！老办法套！活塞和凸轮轴都转到一缸！在装正时皮带！看看！反正那个进气凸轮轴（可变正时凸轮轴）要几天以后！先搞搞！多几条案例看看！真想搞过一样的车看看！因为以前搞一个帕萨特V6的！加不起数！还有回火！也是和一个奥迪的车慢慢换件！排除法！搞定的！o(︶︿︶)o 唉！

狂飚的蜗牛

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