发动机维修注意事项

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<p>        发动修理时.要拆的东西很多..就我所遇到的几点小问题,与大家分享一下.(这里</p><p>主要是换四,六配套.汽缸床,大修)</p><p>        一. 拆卸时注意事项:</p><p>        1.有些地方最好一个人拆(如连竿之类),这样就不会出错.具体在后面和大家分享</p><p>        2.油管拆完以后,最好用胶纸把油嘴和油泵出油嘴堵上,这样在后面的操作的时</p><p>候,不怕掉东西进去.后来装的时候就少一些麻烦.</p><p>        3.有的发动机缸盖螺丝上的很紧,而且还打胶的.在下的时候一定要注意.力的方</p><p>向要准.顺着一个方向.中间不要闪劲.不然很容易坏螺丝,</p><p>        4.1.下连竿的时候,最好一个人下(这样有点麻烦),下下来以来,先看一下,以前别</p><p>人有没有打上记号.如果别人打了记号.就先放在一边按几缸放好.瓦一定不要搞错了.</p><p>瓦背上的和连竿的不能放错.所有缸下完以后.用汽油洗好.放好准备下个工序.</p><p>      4.2.如果别人没有打记,这个时候自己要注意了.下一个,就打一个记,瓦背和连竿都要打记,打一样的.不要怕麻烦.</p><p>      5.有些发动机的缸套是脆的,这个时候打的时候要注意了.容易掉小的碎屑下去,在</p><p>打之前,把缸下面用纸堵上,这样小碎片就不会掉到曲轴里了.不用后来在里面找小碎</p><p>片.又费时,又不一定找得出来.</p><p> .......待继</p><p>这些小问题都是我在学习遇到的,都是亲身经历过的.拿出来与大家一起分离一下,希望大家也给我多多指导.一起学习,一起进步.</p><p> </p><p> </p><p>         </p>

修理工

好贴,顶起[[s:3248]8]