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| 故障中文描述 | J1939故障代码(SAE) | | | SPN | FMI | | 1 | 空调继电器控制端短路到电源 | 1351 | 3 | | 2 | 空调继电器控制端短路到地 | 1351 | 4 | | 3 | 空调继电器控制端开路 | 1351 | 12 | | 4 | 空调继电器控制端超温 | 1351 | 2 | | 5 | 空调开关CAN信号故障(985,12) | 985 | 12 | | 6 | 空调开关CAN信号故障(985,2) | 985 | 2 | | 7 | EECU内部故障(520192,3) | 520192 | 3 | | 8 | EECU内部故障(520192,4) | 520192 | 4 | | 9 | EECU内部故障(520192,11) | 520192 | 11 | | 10 | EECU内部故障(520192,2) | 520192 | 2 | | 11 | 大气压力传感器短路到电源 | 108 | 3 | | 12 | 大气压力传感器短路到地 | 108 | 4 | | 13 | 大气压力传感器信号故障 | 108 | 2 | | 14 | 加速踏板和刹车状态不匹配 | 91 | 7 | | 15 | 进气预热开关接通位置锁死 | 676 | 7 | | 16 | 进气预热控制端短路到电源或开路 | 729 | 3 | | 17 | 进气预热控制端短路到地 | 729 | 4 | | 18 | 增压压力传感器短路到电源 | 102 | 3 | | 19 | 增压压力传感器短路到地 | 102 | 4 | | 20 | 增压压力传感器信号故障 | 102 | 2 | | 21 | 整车系统电压过高 | 168 | 3 | | 22 | 整车系统电压过低 | 168 | 4 | | 23 | 制动信号故障(597,12) | 597 | 12 | | 24 | 制动信号故障(597,2) | 597 | 2 | | 25 | 水位传感器短路到电源 | 111 | 3 | | 26 | 水位传感器短路到地 | 111 | 4 | | 27 | 水位传感器开路 | 111 | 12 | | 28 | 水位传感器信号故障 | 111 | 2 | | 29 | 发动机制动电磁阀1短路到电源或开路 | 1072 | 3 | | 30 | 发动机制动电磁阀1短路到地 | 1072 | 4 | | 31 | 发动机制动电磁阀2短路到电源或开路 | 1073 | 3 | | 32 | 发动机制动电磁阀2短路到地 | 1073 | 4 | | 33 | 水温传感器短路到电源 | 110 | 3 | | 34 | 水温传感器短路到地 | 110 | 4 | | 35 | 水温传感器信号故障 | 110 | 2 | | 36 | 水温过高 | 110 | 15 | | 37 | 压缩测试进行中 | 520200 | 20 | | 38 | 离合器开关信号故障(598,12) | 598 | 12 | | 39 | 离合器开关信号故障(598,2) | 598 | 2 | | 40 | 凸轮轴转速信号丢失 | 636 | 12 | | 41 | 凸轮轴转速信号故障 | 636 | 11 | | 42 | 曲轴转速信号丢失 | 190 | 12 | | 43 | 曲轴转速信号故障 | 190 | 11 | | 44 | 凸轮轴和曲轴转速信号不同步 | 190 | 7 | | 45 | 发动机超速 | 533 | 15 | | 46 | 排气制动电磁阀短路到电源 | 1074 | 3 | | 47 | 排气制动电磁阀短路到地 | 1074 | 4 | | 48 | 排气制动电磁阀开路 | 1074 | 12 | | 49 | 排气制动电磁阀超温 | 1074 | 2 | | 50 | EECU软件故障 | 520236 | 13 | | 51 | 风扇电磁阀控制端短路到电源 | 1071 | 3 | | 52 | 风扇电磁阀控制端短路到地 | 1071 | 4 | | 53 | 风扇电磁阀控制端开路 | 1071 | 12 | | 54 | 风扇电磁阀控制端超温 | 1071 | 2 | | 55 | 风扇转速传感器短路到电源 | 1639 | 3 | | 56 | 风扇转速传感器短路到地 | 1639 | 4 | | 57 | DEC1报文故障(523239,2) | 523239 | 2 | CAN报文故障(523239,2) | 58 | DEC1报文故障(523239,12) | 523239 | 12 | CAN报文故障(523239,12) | 59 | DEC1报文故障(188,2) | 188 | 2 | CAN报文故障(188,2) | 60 | DEC1报文故障(644,2) | 644 | 2 | CAN报文故障(644,2) | 61 | DEC1报文故障(536,2) | 536 | 2 | CAN报文故障(536,2) | 62 | DEC1报文故障(523610,2) | 523610 | 2 | CAN报文故障(523610,2) | 63 | DEC2报文故障(523640,2) | 523640 | 2 | CAN报文故障(523640,2) | 64 | DEC1报文故障(556,2) | 556 | 2 | CAN报文故障(556,2) | 65 | DEC2报文故障(171,2) | 171 | 2 | CAN报文故障(171,2) | 66 | CAN报文超时(523610,12) | 523610 | 12 | CAN报文故障(523610,12) | 67 | CAN报文超时(523640,12) | 523640 | 12 | CAN报文故障(523640,12) | 68 | CAN报文超时(520211,12) | 520211 | 12 | CAN报文故障(520211,12) | 69 | CAN报文超时(523222,12) | 523222 | 12 | CAN报文故障(523222,12) | 70 | CAN报文超时(523605,11) | 523605 | 11 | CAN报文故障(523605,11) | 71 | CAN报文超时(523605,12) | 12 | CAN报文故障(523605,12) | 72 | CAN报文超时(523606,11) | 523606 | 11 | CAN报文故障523606,11) | 73 | CAN报文超时(523606,12) | 523606 | 12 | CAN报文故障(523606,12) | 74 | DEC1报文故障(518,2) | 518 | 2 | CAN报文故障(518,2) | 75 | EECU内部故障(523617,11) | 523617 | 11 | | 76 | EECU内部故障(630,4) | 630 | 4 | | 77 | EECU内部故障(630,12) | 630 | 12 | | 78 | EECU内部故障(630,2) | 630 | 2 | | 79 | EECU内部故障(520222,14) | 520222 | 14 | | 80 | EECU内部故障(523612,3) | 523612 | 3 | | 81 | EECU内部故障(523612,4) | 523612 | 4 | | 82 | 高压测试进行中 | 520223 | 20 | | 83 | 进气温度传感器短路到电源 | 105 | 3 | | 84 | 进气温度传感器短路到地 | 105 | 4 | | 85 | EECU内部故障(523350,3) | 523350 | 3 | 喷油BANK1电气故障(523350,3) | 86 | EECU内部故障(523350,4) | 523350 | 4 | 喷油BANK1电气故障(523350,4) | 87 | EECU内部故障(523350,11) | 523350 | 11 | 喷油BANK1电气故障(523350,11) | 88 | EECU内部故障(523352,3) | 523352 | 3 | 喷油BANK2电气故障(523352,3) | 89 | EECU内部故障(523352,4) | 523352 | 4 | 喷油BANK2电气故障(523352,4) | 90 | EECU内部故障(523352,11) | 523352 | 11 | 喷油BANK2电气故障(523352,11) | 91 | EECU内部故障(523354,3) | 523354 | 3 | | 92 | EECU内部故障(523354,4) | 523354 | 4 | | 93 | EECU内部故障(523354,12) | 523354 | 12 | | 94 | EECU内部故障(523354,2) | 523354 | 2 | | 95 | EECU内部故障(523355,3) | 523355 | 3 | | 96 | EECU内部故障(523355,4) | 523355 | 4 | | 97 | EECU内部故障(523355,12) | 523355 | 12 | | 98 | EECU内部故障(523355,2) | 523355 | 2 | | 99 | 1缸喷油电磁阀低端短到电源 | 651 | 3 | | 100 | 1缸喷油电磁阀高低端短路 | 651 | 8 | | 101 | 1缸喷油电磁阀线路故障 | 651 | 11 | | 102 | 1缸喷油电磁阀开路 | 651 | 12 | | 103 | 2缸喷油电磁阀低端短到电源 | 652 | 3 | | 104 | 2缸喷油电磁阀高低端短路 | 652 | 8 | | 105 | 2缸喷油电磁阀线路故障 | 652 | 11 | | 106 | 2缸喷油电磁阀开路 | 652 | 12 | | 107 | 3缸喷油电磁阀低端短到电源 | 653 | 3 | | 108 | 3缸喷油电磁阀高低端短路 | 653 | 8 | | 109 | 3缸喷油电磁阀线路故障 | 653 | 11 | | 110 | 3缸喷油电磁阀开路 | 653 | 12 | | 111 | 4缸喷油电磁阀低端短到电源 | 654 | 3 | | 112 | 4缸喷油电磁阀高低端短路 | 654 | 8 | | 113 | 4缸喷油电磁阀线路故障 | 654 | 11 | | 114 | 4缸喷油电磁阀开路 | 654 | 12 | | 115 | 5缸喷油电磁阀低端短到电源 | 655 | 3 | | 116 | 5缸喷油电磁阀高低端短路 | 655 | 8 | | 117 | 5缸喷油电磁阀线路故障 | 655 | 11 | | 118 | 5缸喷油电磁阀开路 | 655 | 12 | | 119 | 6缸喷油电磁阀低端短到电源 | 656 | 3 | | 120 | 6缸喷油电磁阀高低端短路 | 656 | 8 | | 121 | 6缸喷油电磁阀线路故障 | 656 | 11 | | 122 | 6缸喷油电磁阀开路 | 656 | 12 | | 123 | 喷油缸数太少 | 520226 | 12 | | 124 | EECU内部故障(1485,3) | 1485 | 3 | | 125 | EECU内部故障(1485,4) | 1485 | 4 | | 126 | 燃油计量单元电磁阀开路 | 523615 | 5 | | 127 | 燃油计量单元电磁阀超温 | 523615 | 2 | | 128 | 燃油计量单元电磁阀短路到电源 | 523615 | 3 | | 129 | 燃油计量单元电磁阀短路到地 | 523615 | 4 | | 130 | EECU内部故障(523615,16) | 523615 | 16 | | 131 | EECU内部故障(523615,18) | 18 | | 132 | EECU内部故障(2634,3) | 2634 | 3 | | 133 | EECU内部故障(2634,4) | 2634 | 4 | | 134 | EECU内部故障(523420,2) | 523420 | 2 | | 135 | CAN总线通道 A 通信中断 | 639 | 12 | | 136 | CAN总线通道 B 通信中断 | 1231 | 12 | | 137 | CAN总线通道 C 通信中断 | 1235 | 12 | | 138 | 机油油位传感器短路到电源 | 98 | 3 | | 139 | 机油油位传感器短路到地 | 98 | 4 | | 140 | 机油油位传感器信号故障 | 98 | 2 | | 141 | 机油压力传感器短路到电源 | 100 | 3 | | 142 | 机油压力传感器短路到地 | 100 | 4 | | 143 | 机油压力传感器信号故障 | 100 | 12 | | 144 | 机油压力过高 | 100 | 2 | | 145 | 机油压力过低 | 100 | 17 | | 146 | EECU内部故障(1108,16) | 1108 | 16 | | 147 | EECU内部故障(520228,15) | 520228 | 15 | | 148 | PRV阀打开 | 523470 | 0 | 油轨泄压阀打开 | 149 | PRV阀故障(523470,11) | 523470 | 11 | 油轨泄压阀故障(523470,11) | 150 | PRV阀故障(523470,7) | 523470 | 7 | 油轨泄压阀故障(523470,7) | 151 | PRV阀故障(523470,12) | 523470 | 12 | 油轨泄压阀故障(523470,12) | 152 | PRV阀故障(523470,15) | 523470 | 15 | 油轨泄压阀故障(523470,15) | 153 | PRV阀故障(523470,16) | 523470 | 16 | 油轨泄压阀故障(523470,16) | 154 | 轨压传感器短路到电源 | 157 | 3 | | 155 | 轨压传感器短路到地 | 157 | 4 | | 156 | 油轨压力不正常(523613,16) | 523613 | 16 | | 157 | 油轨压力不正常(523613,15) | 523613 | 15 | | 158 | 油轨压力不正常(523613,7) | 523613 | 7 | | 159 | 油轨压力不正常(523613,17) | 523613 | 17 | | 160 | 油轨工作压力太低 | 523613 | 4 | | 161 | 油轨工作压力太高 | 523613 | 3 | | 162 | 油轨压力不正常(523613-18) | 523613 | 18 | | 163 | 油轨压力不正常(523613-2) | 523613 | 2 | | 164 | 加速测试进行中 | 520232 | 255 | | 165 | EECU内部故障(970,12) | 970 | 12 | | 166 | EECU内部故障(970,3) | 970 | 3 | | 167 | EECU内部故障(970,4) | 970 | 4 | | 168 | EECU内部故障(1079,3) | 1079 | 3 | 传感器电源1电压过高 | 169 | EECU内部故障(1079,4) | 1079 | 4 | 传感器电源1电压过低 | 170 | EECU内部故障(1080,3) | 1080 | 3 | 风扇传感器电源2电压过高 | 171 | EECU内部故障(1080,4) | 1080 | 4 | 风扇转速传感器电源2电压过低 | 172 | EECU内部故障(523601,3) | 523601 | 3 | 传感器电源3电压过高 | 173 | EECU内部故障(523601,4) | 523601 | 4 | 传感器电源3电压过低 | 174 | 停机测试进行中 | 520233 | 20 | | 175 | 起动机高端短路到电源 | 677 | 3 | | 176 | 起动机高端短路到地 | 677 | 1 | | 177 | 起动机低端短路到电源 | 677 | 0 | | 178 | 起动机低端短路到地 | 677 | 4 | | 179 | 起动机低端开路 | 677 | 5 | | 180 | EECU无上电ON信号 | 158 | 12 | | 181 | 起动信号一直接通 | 1041 | 7 | | 182 | EECU内部故障(523550,2) | 523550 | 2 | TPU与时间不符 | 183 | 车速CAN信号故障 | 1624 | 12 | | 184 | EECU内部故障(520239,11) | 520239 | 11 | 变量数据错误 | 185 | EECU内部故障(520239,2) | 520239 | 2 | 变量数据不可设置 | 186 | EECU内部故障(523601,12) | 523601 | 12 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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