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向雨云师傅请教奥迪A4 1.8T发不动

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骑士

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社区居民

发表于 2011-10-29 23:44:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
希望能帮忙分析,早日解决!
从头再来!
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侠客

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社区居民

发表于 2011-10-29 23:50:43 | 显示全部楼层
看一下凸轮的齿数,再说吧。空气流量计数据看看
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精灵王

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发表于 2011-10-30 00:00:53 | 显示全部楼层
你过气凸轮轴前端的那个传感器有检查了没
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精灵王

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社区居民忠实会员最爱沙发

QQ
发表于 2011-10-30 08:08:03 | 显示全部楼层
气门有问题
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光明使者

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QQ
发表于 2011-10-30 08:24:30 | 显示全部楼层
拆气门室盖后发现凸轮轴链条齿断了几根,更换新的凸轮轴(可以保证正时链条对的正确)之后启动就启动困难.
                              ---难道你认为不会顶气门?
0.jpg
1.jpg
2.jpg



               测量一下缸压看看,
         测量一下岐管真空度现在很多同仁都不使用或不重视这样的简单工具http://bbs.ephua.com/read.php?tid=16260&fpage=2
DSC04039 (大).jpg

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社区居民

发表于 2011-10-30 12:35:20 | 显示全部楼层
看雨云老师的回复能学到很多知识希望大家多多关注呀
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精灵王

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发表于 2011-10-30 12:49:11 | 显示全部楼层
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社区居民

 楼主| 发表于 2011-10-30 12:54:10 | 显示全部楼层
支持,顶!

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社区居民

 楼主| 发表于 2011-10-30 14:12:14 | 显示全部楼层
雨云师傅,按照你上面的图,对好后没有启动迹象,缸压都上不了600,2,3缸明显没压力,恢复我以前的对法16齿对正后,有启动迹象,有时可以启动,但不稳,会熄火,尾气刺眼,刺鼻。1,4缸1000左右,但2,3缸缸压上不了600,现在准备抬缸盖检查气门。我对负荷信号和喷油脉宽怀疑,35%的负荷,4点几的脉宽,但不知道数据是否正常,帮忙分析分析哦!
从头再来!
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社区居民

发表于 2011-10-30 15:48:35 | 显示全部楼层
用高压气体检测气门是否密封,很可能缸压不够。
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