疯了 哈飞赛马自动档怠速挂档抖

我就是李小龙

雨云:往简单的地方想：
          看一下节气门位置传感器怠速时的信号电压（数据流）。可能电压过高。 (2011-11-06 23:30)

雨云师傅帮我分析下,怠速时氧传感器215 mv  -912mv 节气门位置传感器429.7mv   冷冷却液温度89.4C  曲轴位置传感器874转  在上止点后点火提前10度  怠速控制马达11step,                                      怠速时挂挡  氧传感器215 mv  -912mv    节气门位置传感器429.7mv    冷冷却液温度89.5C   曲轴位置传感器687.2转   在上止点后点火提前8度   怠速控制马达62step

雨云

tc19850206

更换正厂的怠速马达，那些非正厂的你再怎么换还是不行，

雨云

发动机型号？

jhfjhs

该车哈飞赛马应该是三菱4G13发动机。哈飞赛豹好像是4G18的。

雨云

jhfjhs

　排气量(ml)：1299

　　最大功率(kW)/转速(r/min)：68.5/6000

　　最大扭矩(Nm)/转速(r/min)：113.5/4500

　　升功率(kW/L)：52.73

　　升扭矩(Nm/L)：87.34

　　有效燃油消耗率(g/kW·h)：120

　　排放标准：国Ⅳ

　　发动机净质量(kg)：113±2

　　外形尺寸(长×宽×高)(㎜)：617.8×613.3×692.2

　　发动机缸体主要材料：铸铁

　　发动机主要技术特点描述：

　　结构设计紧凑,具有较小的整机尺寸，在轿车发动机仓内很容易布置，且整车的重量降低，使整车的加速性和通过性得到提高。

　　往复运动件的质量经过优化设计和可靠性试验，在满足寿命要求的情况下质量很轻，不仅降低发动机整机重量，而且降低发动机的震动和噪声，摩擦损失小，更重要的是，如果往复惯性力过大，会产生很大的惯性力矩和惯性扭矩，使曲轴与机体产生变形，加重了主轴承的载荷和磨损，降低机械效率，降低发动机的使用寿命。

　　电控燃油喷射系统主要由进气温度压力传感器、冷却水温度传感器、节气门位置传感器、怠速开关、凸轮转角传感器、曲轴转角传感器、氧传感器、电控单元、油泵、喷嘴等组成，整个系统采用闭环控制。各种传感器将压力、温度信号等转化成电信号传给电控单元。电控单元经过分析计算后与预先设定的空燃比进行比较，修定空燃比修正系数，从而控制喷油嘴喷出相应的油量，从而满足发动机的性能要求。

jhfjhs

　

wangguodong1

xuexi

雨云

怠速时氧传感器215 mv  -912mv 节气门位置传感器429.7mv   冷冷却液温度89.4C  曲轴位置传感器874转  在上止点后点火提前10度  

怠速控制马达11step,

                                 

----------步数太少

              ----------三菱车暖机后一般为45~65。

调小节气门开度试试