朝阳4105！1缸的缸套老是烂！3次了！

铭新汽修 · 发表于 2011-11-17 19:51:20

现在我也遇到这个问题！一样的发动机！也是老是烂一缸的缸套！中修换四配套！用了一星期就烂掉一缸！刚修好还没跑！在修理厂磨合！一阵响！一缸的缸套又烂了！
这次用的材料和上次中修时用的一样！同一个厂生产的配件！上次中修跑了3年！14万公里！最后废气大烧机油！所以拆下来中修！~换了！四配套！小轴瓦！连杆铜套！！没研磨气门！修好后跑了十天！就在半路抛锚了！一缸的缸套碎了！拆一下来换了新缸套！新活塞！新连杆！新轴瓦！装好后环的间隙还特意磨宽十个c装好后着车磨合运转一小时后缸套又碎了！天阿！~怎么办！~看到这车就怕！~

tc19850206 · 发表于 2011-11-17 19:56:47

装好缸体后，转动曲轴，多转几次，仔细观看一下，肯定有问题没有发现的

迅光 · 发表于 2011-11-17 20:31:20

检测一下喷油嘴压力,和机体喷嘴(忘了不知带不带
)

向上人生路 · 发表于 2011-11-19 17:04:44

日产轩逸

内容来自[手机版]

爱上你的车 · 发表于 2011-11-19 17:19:43

是不是缸体的水道被堵了？

迅光 · 发表于 2011-11-19 18:02:40

关于你的问题我今天问过服务站总监,应是机体装缸套位置大松,压不紧.才会出现你说的1缸的缸套老是烂！3次了

610049637 · 发表于 2011-11-19 18:06:30

是缸套的问题不是质量问题是尺寸的问题缸套的台阶太高就是与缸盖接触面到缸体的缸桶上面的凹槽台阶这段尺寸不对意思就是缸套的台阶比缸体的凹槽的台阶高我修过这个故障别的厂也是换了2次不行来我这里的只要修了2年的修理工装的发动机你不要怀疑他的装配肯定是材料的问题

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