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汽车大修的三种情况

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风之龙

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QQ
发表于 2007-6-8 16:57:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
<p><span class="zb"><font color="#000066" size="3">一般来说,汽车在没加养护剂的情况下,行驶的公里数和年限明显偏短,而且,由于发动机内部零件的严重磨损、老化,动力性能会明显下降,此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。</font></span></p><p><span class="zb"><font color="#000066" size="3">  国产车一般行驶10万公里左右要大修,进口车一般要行驶10万公里以上才大修。经过大修之后,发动机性能可恢复到先前的90%以上。发动机何时大修好,分三种情况: </font></span></p><p><span class="zb"><font color="#000066" size="3">  一、机油严重减少,冒蓝烟,但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形:一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修,更换气门油封即可;另一种可能是活塞与缸壁间隙过大,这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。 </font></span></p><p><span class="zb"><font color="#000066" size="3">  二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力,如果气缸压力低于正常值,就必须要大修了。 </font></span></p><p><span class="zb"><font color="#000066" size="3">  三、发动机有异响。当发现发动机有异响时,可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修: </font></span></p><p><span class="zb"><font color="#000066" size="3">  1、大小瓦响,发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损,此时必须大修;</font></span></p><p><span class="zb"><font color="#000066" size="3">  2、拉缸的响声,通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤,此时必须大修</font></span></p>
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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发表于 2012-5-30 18:05:37 | 显示全部楼层
蓝烟:油封、活塞与缸体间隙
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发表于 2012-6-2 22:48:45 | 显示全部楼层
没机油跑的时间长了  也是要大修的
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发表于 2012-6-13 19:32:05 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-19 17:45:21 | 显示全部楼层
不错不错,有道理
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