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POLO系列轿车故障排除实例

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风之龙

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发表于 2011-12-11 14:51:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

POLO车速里程表为何突然停止?

    故障现象:上海大众SVW7144Ali型POLO轿车(手动挡),行驶途中车速里程表突然停止走动。车速表指针停在0km/h刻度处,里程表液晶显示2100km不变。
该车型仪表内设有仪表控制单元,内含防盗控制单元。仪表功能可通过易网通查寻故障功能进行检测;还可用执行元件测试功能检测工作是否正常。车速里程信号由安装在变速箱半轴密封法兰盘上的车速传感器产生。

  故障检修:除车速里程表外,其他仪表警告显示灯显示正常,可排除仪表控制单元供电故障。用易网通对仪表进行故障查寻无故障码显示。进行执行元件诊断,各种仪表警告灯功能显示正常,于是怀疑车速传感器失灵。此传感器为霍尔效应式,传感器内部有集成放大电路,通常状况下用万用表难以检测。因没有配件不能进行试换判断,只用万用表测量其供电电压和搭铁线连接情况均正常。随后又安装到了原位,但未能判断传感器是好是坏。

  该车型设有车载网络控制系统,可将某一信号同时传递给所有使用此信号的控制单元,因为发动机控制单元仍使用车速信号。根据电路图得知,该信号通过仪表控制单元传递给发动机控制单元,因此可通过易网通对发动机控制单元读测量数据块。通过路试车速显示正常,于是排除了车速传感器故障。

  根据以上检查,既然发动机控制单元的车速显示正常,说明车速信号经过仪表控制单元分析处理后传给了发动机控制单元。虽然易网通未能检测出故障,属仪表内部显示故障,于是更换了仪表控制单元,经过防盗匹配和与发动机控制单元匹配后,发动机启动正常,但故障仍未排除。此时陷入了困境!因为是新车,也未加装其他电器,原线路没有破坏改造,怀疑可能是仪表受到了电磁干扰,于是根据电路图检查了仪表搭铁线,发动机控制单元与仪表之间及车速传感器之间的连接情况,连接一切正常。

  经过以上检查,又怀疑到了车速传感器。因为仅用万用表测量了供电电压,并没有测量其信号输出波形,同时发动机控制单元的车速信号是否通过其他途径获得也不得而知。于是将车速传感器插头拔下,试车行驶。用易玩通阅读发动机控制单元,车速信号仍然显示。由此分析发动机控制单元的车速信号没受此传感器影响,说明此传感器可能损坏。将其他车辆的车速传感器试换,车速、里程表显示正常,故障原因彻底查明。
    上海大众POLO轿车技术含量较高,仪表/舒适系统、EPS电子稳定系统、安全气囊、动力转向系统、真空电子助力泵、电子节气门等等均受电脑控制,系统之间可通过车载网络控制系统传递信息,同一信号可由一个传感器经车载网络控制系统传递给多控制单元,同时一个数据信息可通过其他替代信号产生,此故障中发动机控制单元在车速传感器失效后,通过其他途径获得其他代替信号,此替代信号应为ABS控制单元分析处理轮速信号而计算出的车速信号。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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发表于 2011-12-11 16:58:06 | 显示全部楼层
谢谢分享!车速传感器坏了,而此时发动机采集的是ABS的车速信号!
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发表于 2011-12-11 21:10:10 | 显示全部楼层
多谢管理员分享,我学习了

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发表于 2011-12-12 13:00:30 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2011-12-26 15:57:59 | 显示全部楼层
学习了,关键是要思路对,不能走进死胡同,谢谢了
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发表于 2011-12-26 16:17:47 | 显示全部楼层
有车载网的车不好查
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侠客

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发表于 2012-1-6 23:52:21 | 显示全部楼层
又学到了
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圣骑士

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社区居民

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发表于 2012-1-13 20:50:15 | 显示全部楼层
谢谢学习了
志在必得
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新手上路

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发表于 2012-2-9 10:52:03 | 显示全部楼层
学习了新知识,好
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