百思不得其解

尼桑王子 · 发表于 2009-2-3 02:36:08

我遇到一部车(北京福田皮卡发动机4Y电喷) 它在低速行走时发动机抖动厉害而在高速时却不会出现此故障后经别人告诉可能是高压线(缸线) 更换后故障排除但是我随后用万用表检测其阻值时发现跟新的一样但是为什么换可新的后故障排除各位大师如有空就帮小弟想想是为什么吧小弟在此先谢过了

rong · 发表于 2009-2-7 14:48:17

<p>应该是高压线(缸线)老化,有漏电现象,阻值虽然是一样, 但是电压当然是新的高.</p>

尼桑王子 · 发表于 2009-2-14 17:38:57

没错我后来也想了是缸线老化使高压电不足谢谢了

晓明 · 发表于 2009-2-18 21:42:56

大家说来说去,还是老化的问题.

老彭 · 发表于 2009-3-5 21:52:11

判断分火线失效大致两类，一是断路（量度电阻是否符合规定），二是窜漏，在实际维修中真正断路的很少见，多数是窜漏，就象此案例一样，普通型火花塞超过使用里程，烧烛间隙过大而未及时更换，跳火电压过高，容易累及分火线或高压包，请于更换分火线后还要检查火花塞，跳火间隙超限应及时更换。

尼桑王子 · 发表于 2009-5-17 10:26:54

谢谢啦故障已经解决了还是人多力量大啊

覃忠严 · 发表于 2009-6-2 22:59:56

是在常温时正常．到高温高压就出现问题．．．．．．．．．．．

yongan2000 · 发表于 2009-6-22 22:27:54

呵呵人多力量大、三个臭皮匠，顶个诸葛亮。

王明 · 发表于 2011-4-23 13:28:21

高压线的损坏分为断路短路因为火花塞对高压电的要求不是一成不变的它随负荷温度及本身性能改变所以单纯两电阻是不正确的

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