谁能修这台06年1.3排量吉利自由舰？癌症？31、32楼已上传视频地址。请各位帮忙诊断

雨云

不要换这换那，先量一下岐管真空度，不要指望修理厂有这样的小工具，自己去仪表仪器店买一个自己做，把数据发上来，
               你不怀疑岐管漏真空?

yetian3736

买不到0~-0.1的表，买了只0.15~-0.1的，：测了下，怠速时表针在-0.07左右抖动。表针抖得很快

yetian3736

怠速下，全车门窗全关，驾驶室内的抖动。手机拍的，不是很清楚，大家都帮忙看看什么问题。

http://url.cn/1khnVk

30秒时把纸那样放在方向盘上都给抖掉了。1分50秒的时候我把手机放在方向盘上拍的仪表盘。抖得都看不清。

yetian3736

进气真空表视频
http://url.cn/2HFtXa

两个视频中都有突突突的声音。不知哪里来的。0－1分21秒是怠速，1分21秒、1分26秒、1分31秒、1分36秒四次急加速，节气门全开再闭合，1分36秒以后的是缓慢加速视频。视频中怠带时表针的抖动很快，拍下来的表针都成弯的了。怠速时有异响不知大家听出来没有

双人玉双吉

      

雨云

　   1、怠速时，表针在65-70kPa之间。
                    -------发动机密封性能处在正常状态（摆幅的大小、摆速的快慢与密封性、空燃比及点火性能有关）。
　
　　2、迅速开闭节气门，表针在6- 80kPa之间灵敏摆动。
                     --------说明进气管真空度对节气门开度变化的随动性较好，意味着各部位在各工况的密封性均较好。
         3、真空表指针快速摆动，升速时指针反而稳定。
                      --------可能是有一个进气门的间隙不标准或与其导管磨损松旷。
          4、在驾驶室内感觉抖动。
                    -----------应该是发动机机脚胶老化或损坏。

yetian3736

雨云:　   1、怠速时，表针在65-70kPa之间。
                    -------发动机密封性能处在正常状态（摆幅的大小、摆速的快慢与密封性、空燃比及点火性能有关）。
[ .. (2012-01-04 20:22) 

感谢雨云师付，先发套发动机机脚回来试试看震动有没有改善。

yetian3736

yetian3736:感谢雨云师付，先发套发动机机脚回来试试看震动有没有改善。 (2012-01-05 16:48) 

机脚也换过了，还是抖，没办法了，不搞了，让它抖去。

有条老狗

主要问题可能是空燃比过高，导致发动机无力
导致空燃比过高的主要是以下几个方面    1节气门位置传感器
2进气压力传感器    3真空调节阀   4氧传感器

搭铁线

发动机缸内积炭太多，气门不严，各缸工作不一致造成发动机抖动，真空表在怠速时严重抖动，火花塞拆下来时是黑颜色的，都是证明。