陆地巡洋舰4700故障灯亮

cmpauto · 发表于 2012-2-1 10:18:33

   车型：2008款陆地巡洋舰（UZJ200L-GNAEKC，2UZ-FE发动机）
   症状：发动机故障灯常亮，显示VSC系统故障，4LO灯闪烁
   1．故障现象
   此车为工程用车，行驶里程约12万km该车在洗车后，行驶了一段距离，突然发动机
故障灯点亮，而且仪表显示检查VSC系统，4LO灯闪烁，出现加速无力的现象，但是仍然
可以行驶。
2．故障分析
首先确认该车故障。连接IT-Ⅱ，查看故障码，显示故障码为P0418二次空气喷射系
统控制A电路。该故障码显示该系统空气泵电路短路或断路，于是拆下空气泵进行测量，
1-2电阻无穷大，接蓄电池，电动机不工作，诊断为喷射泵电动机损坏，由于该配件不是易
损件，所以配件库无此配件，订货到件后安装。当连接蓄电池线后打开点火时发现喷射泵电
动机常转，马上关闭点火开关，拆下蓄电池负极（空气泵长时间工作会损坏电动机），正常
应该是在发动机起动后才激活此系统，催化转化器预热后停止该系统。
该系统由以下零部件组成：空气泵、E-ASV（电子空气开关阀）、ASV（空气开关阀）、
VSV（真空开关阀）、压力传感器、空气喷射控制驱动器、ECM（发动机控制模块）。ECM接
收到来自驱动器的诊断信号（20 010占空因数）。
查看维修手册得知，故障可能会在三个部位出现——空气泵、空气泵电路和空气喷射控
制驱动器，利用排除的方法，刚开始检测时就发现空气泵已损坏，并且也更换，还有两处可
疑点，随后检查线路的导通情况，没有异常，还有一个控制驱动器，断开空气喷射控制器插
接器，根据维修手册进行电阻测量，规定值为0.4——1.OΩ,，测得结果在标准范围之内，最后
判定更换空气喷射控制驱动器，故障排除。
3．解决步骤
1)用电脑读取故障码，判断故障大概出现的位置。
2)根据维修手册的提示进行排除检测。
3)更换喷射泵和空气喷射控制驱动器。
4．启示
  该车是因为客户洗车时用水枪冲洗发动机才出现的故障，控制器进水导致空气泵常转损
坏，刚开始的时候只是以为空气泵坏了，没有分析导致它坏的真正原因，所以走了弯路，在
此希望其他维修人员不要犯同样的错误。
5．点评
二次空气喷射泵的损坏与使用方面有很的关系，包括不正确的清洗车辆，因此，很有必
要教会客户如何去保养使用车辆。
  本次维修唯一美中不足的是在初次检查时，只是查出了空气泵损坏，对其故障成因没有
进一步分析，这就造成了更换空气泵后．不得不再次对系统检查、检测的尴尬局面。
                                          摘自《丰田汽车维修案例与点评》