0 |
排气制动阀反馈与ECU控制命令不符 |
P0016 |
相位传感器和曲轴传感器相对位置偏差 |
P0045 |
增压器执行器控制线开路 |
P0046 |
增压器执行器控制线的ECU内部驱动模块过热 |
P0047 |
增压器执行器控制线对地短路 |
P0048 |
增压器执行器控制线对高电平短路 |
P0069 |
增压压力传感器漂移 |
P0071 |
从CAN传过来的环境温度传感器信号无效 |
P0072 |
环境温度传感器输出电压超过下限(连线对地短路) |
P0073 |
环境温度传感器输出电压超过上限(连线开路或对高电平短路) |
P0087 |
燃油压力低于最小限值 |
P0088 |
燃油压力超过最大限值 |
P0097 |
进气温度传感器电压过低(连线对地短路) |
P0098 |
进气温度传感器电压过高(连线开路或对高电平短路) |
P0100 |
空气流量计测得的未经修正的空气质量流量信号过大或过小(连线断路或短路) |
P0101 |
空气流量计测得的经修正后的空气质量流量信号过大或过小 |
P0102 |
空气质量流量计负向漂移 |
P0103 |
空气质量流量计正向漂移 |
P0104 |
空气质量流量计零点漂移 |
P0110 |
空气质量流量计上的附加空气温度传感器连线短路或开路 |
P0112 |
空气质量流量计上的附加空气温度传感器测得温度过低 |
P0113 |
空气质量流量计上的附加空气温度传感器测得温度过高 |
P0115 |
从CAN传过来的冷却水温信号无效 |
P0116 |
水温传感器动态特征不可信 |
P0117 |
冷却水温传感器输出电压低于下限(连线对地短路) |
P0118 |
冷却水温传感器输出电压高于上限(连线开路或对高电平短路) |
P0122 |
油门踏板电位器1输出电压超过下限 |
P0123 |
油门踏板电位器1输出电压超过上限 |
P0128 |
水温传感器静态特征不可信 |
P0182 |
燃油温度传感器输出电压过低(连线对地短路) |
P0183 |
燃油温度传感器输出电压过高(连线开路或对高电平短路) |
P0191 |
轨压传感器正向漂移过大 |
P0192 |
轨压传感器输出电压高于下限(连线对地短路) |
P0193 |
轨压传感器输出电压高于上限(连线开路或对高电平短路) |
P0194 |
轨压传感器负向漂移过大 |
P0195 |
从CAN传输过来的机油温度信号无效 |
P0197 |
机油温度传感器输出电压低于下限 |
P0198 |
机油温度传感器输出电压高于上限 |
P0201 |
1缸喷油器开路 |
P0202 |
2缸喷油器开路 |
P0203 |
3缸喷油器开路 |
P0204 |
4缸喷油器开路 |
P0205 |
5缸喷油器开路 |
P0206 |
6缸喷油器开路 |
P0222 |
油门踏板电位器2输出电压超过下限 |
P0223 |
油门踏板电位器2输出电压超过上限 |
P0234 |
实际增压压力相对控制目标过大 |
P0235 |
从CAN传过来的增压压力信号无效 |
P0237 |
增压压力传感器输出电压超过下限(连线对地短路) |
P0238 |
增压压力传感器输出电压超过上限(连线开路或对高电平短路) |
P0251 |
油量控制单元(metering unit)控制线开路 |
P0252 |
油量控制单元(metering unit)的ECU内部驱动电路过热 |
P0253 |
油量控制单元(metering unit)控制线对地短路 |
P0254 |
油量控制单元(metering unit)控制线对高电平短路 |
P025C |
无用途 |
P025D |
无用途 |
P0261 |
1缸喷油器低端与高端短路 |
P0262 |
1缸喷油器低端与高电平短路 |
P0263 |
1缸喷油器其他错误 |
P0264 |
2缸喷油器低端与高端短路 |
P0265 |
2缸喷油器低端与高电平短路 |
P0266 |
2缸喷油器其他错误 |
P0267 |
3缸喷油器低端与高端短路 |
P0268 |
3缸喷油器低端与高电平短路 |
P0269 |
3缸喷油器其他错误 |
P0270 |
4缸喷油器低端与高端短路 |
P0271 |
4缸喷油器低端与高电平短路 |
P0272 |
4缸喷油器其他错误 |
P0273 |
5缸喷油器低端与高端短路 |
P0274 |
5缸喷油器低端与高电平短路 |
P0275 |
5缸喷油器其他错误 |
P0276 |
6缸喷油器低端与高端短路 |
P0277 |
6缸喷油器低端与高电平短路 |
P0278 |
6缸喷油器其他错误 |
P0299 |
实际增压压力相对控制目标过小 |
P0300 |
多缸失火 |
P0301 |
第一缸失火 |
P0302 |
第二缸失火 |
P0303 |
第三缸失火 |
P0304 |
第四缸失火 |
P0305 |
第五缸失火 |
P0306 |
第六缸失火 |
P0335 |
没有曲轴传感器信号 |
P0336 |
错误的曲轴传感器信号 |
P0340 |
没有相位传感器信号 |
P0341 |
错误的相位传感器信号 |
P0380 |
ECU不请求预热塞工作,但预热塞实际工作 |
P0382 |
ECU请求预热塞工作,但预热塞实际不工作 |
P0383 |
ECU对预热塞的控制线对地短路 |
P0384 |
ECU对预热塞的控制线对高电平短路 |
P0401 |
实际新鲜空气进气量大于EGR系统设定的目标进气量 |
P0402 |
实际新鲜空气进气量小于EGR系统设定的目标进气量 |
P0403 |
EGR阀执行器控制线的ECU内部驱动模块过热 |
P0404 |
EGR阀执行器控制线开路 |
P0405 |
EGR阀位置传感器电压超过下限(连线对地短路) |
P0406 |
EGR阀位置传感器电压超过上限(连线开路或对高电平短路) |
P0475 |
排气制动阀控制线开路 |
P0476 |
排气制动阀控制线的ECU内部驱动模块 |
P0477 |
排气制动阀控制线对地短路 |
P0478 |
排气制动阀控制线对高电平短路 |
P0480 |
ECU对风扇一的控制线开路 |
P0481 |
ECU对风扇二的控制线开路 |
P0483 |
ECU对风扇一的控制线的内部驱动模块过热 |
P0484 |
ECU队风扇二的控制线的内部驱动模块过热 |
P0487 |
节流阀执行器控制线开路 |
P0488 |
节流阀执行器的ECU内部驱动模块过热 |
P0489 |
EGR阀执行器控制线对地短路 |
P0490 |
EGR阀执行器控制线对高电平短路 |
P0500 |
车速传感器采集硬件出错 |
P0501 |
车速传感器信号不可信 |
P0503 |
车速传感器超过最大值 |
P0504 |
主、副刹车踏板信号比较不可信 |
P0513 |
发送和接收的防盗信号不一致 |
P0520 |
从CAN传输过来的机油压力信号无效 |
P0521 |
机油压力过高不可信 |
P0522 |
机油压力传感器输出电压低于下限(连线对地短路) |
P0523 |
机油压力传感器输出电压高于上限(连线开路或对高电平短路) |
P0524 |
机油压力过低不可信 |
P0530 |
占空比式空调压力信号的ECU内部接收电路故障 |
P0531 |
占空比式空调压力信号的周期超上限或下限或特殊故障模式 |
P0532 |
占空比式空调压力信号的占空比超下限 |
P0533 |
占空比式空调压力信号的占空比超上限 |
P0562 |
电池电压过低 |
P0563 |
电池电压过高 |
P0571 |
从CAN传输过来的刹车踏板信号不可信 |
P0575 |
巡航请求不可信 |
P0607 |
ECU内部控制芯片报错 |
P060A |
ECU内部芯片CJ940通讯故障 |
P060B |
ECU内部模数转化模块故障 |