清洗燃油系统，三元催化烧红

演绎生活

常规清洗养护步骤，清洗节气门，清洗进气系统，清洗燃油系统。在清洗燃油系统时，断开燃油泵保险，用吊瓶加两个大气压的气清洗发动机，转速在2000左右，发动机三元催化烧得通红，持续5分钟左右才发现三元催化烧的好红，跟打铁一样红。对三元催化有什么影响，对氧传感器有什么影响。后来问同事说喷油量过多，混合气过浓，没有燃烧干净的气体进入三元催化再次燃烧。喷油量是电脑控制的，为什么会混合气过浓？

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检查每个缸的火花塞来断定到底是那个缸的问题，其后检查高压线圈，检查喷油嘴。烧红的原因是因为油在缸体内形成的是一团火而不是爆炸的威力，恰好在排气门打开的时候火团往外跑形成以最近的受热体发红。

千年之虫

有时缸线插左也会有这现象！

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气压调4个.换性能好一点的清洗剂

演绎生活

原厂提供给4S店的养护产品，打了通用标志，产品绝对不会太差。养护清洗油路也不是第一次这样做，以前每次按步骤做的从来没有遇到过这样的情况，前两天出现的。有的说是因为洗的时候发动机转速太高了，有的说是因为清洗喷油嘴清洗剂和进气管路清洗剂同时洗出现的问题。
现在只想知道，烧红过的三元催化会不会留下后遗症。

演绎生活

别克新君威不存在缸线插错和火花塞坏掉问题。也不会缺缸。新车才2万公里
只是常规保养
当时洗了节气门的怠速还没有做复位学习，怠速在2000转左右。一般在所有项目做完后在做怠速学习和清除故障码

暮然回首

烧红的原因在于你气路油路一起洗了！发动机电脑根据各个传感器能控制多少进气，但不会想到人为的在空气里加注可燃洗涤剂。至于烧红过的三元催化器，只不过是缩短了使用寿命。为日后的生意做好了准备。