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03款雅阁VSA、ABS、VSA指示灯亮、手刹灯、发动机故障灯亮

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发表于 2012-2-22 00:28:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
接到车看了下VSA、ABS、VSA指示灯亮、手刹灯、发动机故障灯都亮。先用电脑看是什么故障码。在发动机系统里看到了氧1及氧2加热器故障和快速通信故障清故障码清不了。。再进ABS(VSA)电脑提示说没该系统或数据电缆未连接。再进发动机系统能进去再进ABS(ABS)电脑还是一样的提示。想下才想起有个通信故障。再做仪表自诊确定了通信故障确定存在。故障码在里程表处显示个代码。动手测电路首先测了通信线正常确后定无别的电子元件的干扰。通信线正常为什么进不去遗漏了什么没检查?仔细想下通信线正常的情况电脑不能进去的问题。把思路缕缕才想到点火钥匙不打开电脑提示一样。测保险丝好的(看到被成副厂的)。换掉。(拔得有点吃力有问题看下保险丝脚溶到了保险丝上去了)。拔ABS(VSA)的插头测黑/红线点火钥匙电源没有到,疑为多路控制器内部断路,换多路控制器(保险丝仪表下的)换后还是一样电脑进不去一样的提示。再测ABS(VSA)黑/红线点火钥匙电源没到。头痛了冷静想下我自己到电瓶跨接给个正电到ABS(VSA)。打开钥匙后看到ABS灯及手刹灯都灭了电脑能进ABS(VSA)系统看到了ABS(VSA)和仪表失去通信、ABS和发动机电脑失去通信,还有个通信故障码不记的了共3个故障码清除不了。去掉跨接正电继续查。断电瓶。拆掉多路控制器找到去ABS(VSA)的黑/红线插头,测ABS(VSA)端到多路控制器端是否导通。测不导通,疑为线断了到发动机仓把线束拨开看到ABS(VSA)的黑/红电源线和其它的线烧溶到一起了。换线束及ABS(VSA)解决掉了VSA、ABS、手刹灯,但是VSA指示灯还是亮看故障码没有,VSA的传感器要学习。学习后解决了。换ABS(VSA)的线束有点麻烦
                继续查发动机的故障去掉了之前的通信故障还剩氧1氧2加热器故障。看电路图。先测氧1传感器加热器两黑线有12V。再测传感器电阻6欧姆正常。在插回插头没想到插头插不到位,就把插头的针头定位胶及密封圈拆下看到里面好多沙子和篱笆清干净一插就就卡到位了。继续查氧2传感器加热器两黑线有12V。再测传感器电阻无穷大,传感器坏。换氧2后用电脑看故障码清除掉了氧1的故障码氧2加热器故障码还是有。继续查因为氧2的加热器是由发动机电脑控制继电器的。拔下氧2继电器测有两个电源再测继电器到发动机电脑端的线(电脑打铁控制继电器)是导通的。发动机电脑内部坏了。换发动机电脑再匹配防启动后清除故障码发车问题解决。   

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发表于 2012-2-22 00:53:43 | 显示全部楼层
毫无逻辑,看不懂。没办法我文化低
用脑子去幻想它的构造别像白痴
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发表于 2012-2-22 07:42:15 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-22 08:03:50 | 显示全部楼层
学习了!
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发表于 2012-2-22 08:26:09 | 显示全部楼层
    
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社区居民

发表于 2012-2-22 09:13:26 | 显示全部楼层
不错不错!
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发表于 2012-2-23 17:59:30 | 显示全部楼层
  
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发表于 2012-3-25 20:52:11 | 显示全部楼层
不错不错,味道好极了,看着费劲。
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社区居民

发表于 2012-3-25 21:07:17 | 显示全部楼层
好你的问题解决了,但我没怎摸看懂以后要向你多多学习
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发表于 2013-2-26 21:11:35 | 显示全部楼层
请问氧2继电器供给氧传感器加热器是正电还是负电呢?
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