江淮瑞风大修后水温高

底盘 · 发表于 2009-4-20 21:32:57

江淮瑞风大修后水温高找不到原因啊，自大修后最高水温达到105，在高温过程中水箱里的水都是冷的，不能循环，但节温器是打开的，水箱通过了，水泵也没问题。但把节温器拿掉后水温却只60几度上不了。还有个问题就是水温在90度以上，熄火后，加水的那个壶里有咕噜咕噜的响声，那位师傅知道是什么原因呀？

rong · 发表于 2009-4-20 21:42:02

水温高,请检查节温器,因为,把节温器拆掉,水温就不高了,看一下水箱有没有堵塞,请您仔细检查,打开机盖,面对水壶,在左上方,有个水管放气螺丝是塑料的,把它拧开,放放气,在看看怎么样?

修车手 · 发表于 2009-4-20 23:08:59

同意楼上说的,问题的关键应该还是节温器,你的节温器拆掉,之后水温就不高了,证明了其它都是没问题的,水温高时水箱的水是冷的和壶里有咕噜咕噜的响声都是节温器打不开水无法进行大循环流动所至.

老彭 · 发表于 2009-4-21 22:31:45

同意一楼和二楼的意见，如果节温器正常的话，在暖机阶段用手摸下水管，是可以感觉到在节温器打开时水温由暖到热的快速变化，并可感觉胶管内水的流动，你可验证一下，另外，节温器的是否正常应该用煮沸水的办法来确定，看温度计多少度时节温器开始打开，多少度时可开尽（一般小车约八十多至九十度左右应打开六至七毫米，此时开始封住小循环水道，九十多度应开尽，约十毫米左右，详细以手册为准，如无做此检查，不能说确保正常，现代电喷车是绝不能拆除节温器的，你说水温只达六十多度，这是还在ECU控制的暖机阶段，会很耗油的，还有一些可能意想不到的后果，如三元催化器超负荷过早烧坏，此车如配三菱机头的话，电子扇是由ECU根据水温传感器信号控制高低速的，也请你检查该水温传感器信号（电阻值）与实际水温对照，偏值者更换。