|
以下几点是使用蓄电池中容易产生的错误，应引起使用人员足够的重视，严格按照蓄电池的使用要求进行操作，避免错误的发生。
误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护，过度放电后不及时充电，也不定期进行补充充电，使蓄电池的使用寿命受到影响。
误区二：电解液液面下降就添加电解液。其实电解液的液面下降只是水分的消耗，分解为氢气和氧气，酸没有减少。如果在加电解液会造成密度升高，损坏蓄电池。
误区三：在补充蒸馏水时，用饮用水代替蒸馏水使用，殊不知纯净水中含有多种矿物质，对蓄电池有不良影响。
误区四：电解液的密度不按地区和季节的不同进行调整，而是一成不变，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足。
误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
误区六：新卖的汽车不需要充电。其实很多汽车在购买之前都存放了一段时间，特别是库存车，存放时间更长，电量不是很足，因此有必要进行充电。
误区七：正常使用的汽车不需要充电。实际上，很多在用的汽车也会亏电，特别是夏天，电瓶水损耗大，空调使用频繁，更容易造成亏电，因此使用一段时间之后应该进行补充充电。
误区八：充电时间越长越好。其实充电时间太长会造成过度充电，电瓶电量同样会下降，也会缩短使用寿命。
误区九：有的司机认为电解液加得越多电量越大，这是错误的。汽车在高速行驶时，发电机转速较高；其发电量大于用电量，开始给电池充电，这时电解液会膨胀，如果电解液加得太满，会从蓄电池盖上的通气孔溢出，造成正负极之间放电。
误区十：安装极柱接线后，未涂凡士林，使连线接头氧化严重，导致线路接触不良，电路工作不稳定。
| 
|Archiver|手机版|汽车维修技术论坛
( QQ: 5591026 粤ICP备16011226号-1 )
发表于 2009-5-3 18:30:14
