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请教,05年长安雨燕碰撞传感器是不是才一个?.....

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风云使者

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发表于 2009-6-10 21:13:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
我厂老板买一辆05年雨燕,气囊灯长亮,用X431进入测得是前碰撞传感器开路或短路,[这车前面撞过,]检查双气囊,安全带完好.拆下保险杠,大灯,只看见左边一个插头,没搞过这种车,又没图纸,请问高各位师傅这种车是不是就一个传感器的?先谢了!
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风之龙

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发表于 2009-6-10 21:27:16 | 显示全部楼层
这车我也没修过,这是以前日本铃本雨燕的资料,不知对你有没有帮助!

或者你来这里查详细的日本铃本雨燕的资料

http://www.ephua.com/a256.htm

安全气囊


[align=justify]警告:一些车辆装有气囊系统,也称作辅助充气式气囊保护装置(SIR)或附加辅助的乘员保护安全系统(SRS)。在安全气囊系统组件、转向柱、仪表板组件、绕线和传感器上工作时,必须使系统无效,否则会导致安全气囊打开,造成人身伤害和不必要的系统维修。[align=justify]1.注意事项[align=justify]处理充气装置组件时,要注意一些事项以免气囊突然打开和造成人身伤害。[align=justify]1)不要用电线来提着充气装置组件或在组件内侧提着插接件。[align=justify]2)拿起作用的充气装置组件时,用双手拿住并使气囊和装饰罩朝外。[align=justify]3)将充气装置组件放在凳子或其它表面上,并使气囊和装饰罩朝上。[align=justify]4)当充气装置组件放在凳子上时,不要将在安全气囊打开时能被抛开的物体放在其上或附近。[TOP][align=justify]2.使气囊失效[align=justify]警告:当在安全气囊系统组件或接线上进行维护时,要使安全气囊系统处于无效状态。否则,可能导致安全气囊打开,造成人身伤害和不必要的系统维修。[align=justify]1)拆开蓄电池负极接线。[align=justify]2)转动方向盘,使车轮朝前。[align=justify]3)将点火开关转到LOCK(断开),并拔出钥匙。[align=justify]4)从熔丝盒附近的气囊熔丝盒中拔掉保险丝。[align=justify]5)拆下方向盘左侧盖,并切断司机侧气囊组件的黄色插接口。[align=justify]6)当从左或右侧推动制动器时,拆下杂货箱,拆开乘客侧气囊组件的黄色插接口。[TOP][align=justify]3.恢复气囊工作[align=justify]警告:当在气囊系组件或接线上进行维护时,要使安全气囊系统处于无效状态。否则,可能导致安全气囊打开,造成人身伤害和不必要的系统维修。[align=justify]1)连接蓄电池负极接线。[align=justify]2)将点火开关转至LOCK,并拔出钥匙。[align=justify]3)连接乘客侧气囊组件的黄色插接口和驾驶员侧的气囊组件的黄色插接口。用锁止杆锁住每一个插接口。[align=justify]4)安装方向盘左侧盖。[align=justify]5)将AIR BAG-IG(气囊)熔丝装到气囊熔丝盒。[align=justify]6)将点火开关转到ON(接通)位置,检查气囊警示灯闪7次,然后关闭,若系统不像上述状态工作,则检查并修理安全气囊系统
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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发表于 2009-6-10 22:34:31 | 显示全部楼层
此车型气囊系统未做过,手头也无相关资料,按说一般多为两边相对应的位置各有一个传感器,气囊电脑板内有一个负加速度(减速度)传感器,再早前是球状开关,如果在相对应的另一面找不到传感器,就真是奇哉怪也了,我猜想是否为适应40%撞击试验(都是左侧40%撞击),连右侧的撞击传感器都省掉了,瞎猜。
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风云使者

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论坛建设奖社区居民

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 楼主| 发表于 2009-6-11 22:11:31 | 显示全部楼层
谢谢大家,是一个传感器,在左边大灯下面梁上,装上后SRS灯自动灭了.不用电脑消码.
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汽修专家论坛建设奖

发表于 2009-6-11 22:28:38 | 显示全部楼层
谢楼主,对能把最后检修结果告知同行,衷心的感谢,学习了。
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发表于 2009-6-12 18:51:22 | 显示全部楼层
多谢大家,学习了
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