修了一台连自己也无法解释的车

大红鹰

很好、学习了。

－迷上天蝎○

呵呵  一看就知道有干扰了   7楼的朋友说的有道理  。

温文俊

我来说说：你用的是不是指针万能表？很明显，万能表是带电压的，就是你人为的为怠速阀加上一个电压，加了电压，是骗了汽车电脑，汽车电脑认为怠速阀工作电压正常。那么，你应该在怠速阀的工作电压上进行思考。怠速阀有一条是供电电源，一般是5V，是否正常？怠速阀可能短路造成电压低。此时可能要更换怠速阀。

温文俊

说明白了就是怠速阀电压过低，可能造成的原因还有：插头氧化生锈、线路漏电、其它共用供电电路短路拖低了电压，也包括上边说的怠速阀短路，怠速阀卡死等。如你不信可用一个维修电源直接加一个电压（从0-3V调，上边楼主说万能表笔黑色的是正极）；怠速阀不是说四线的吗？其中一条是供电，一般是5V的，测量下，如低于5伏，可断开另接一个5V的电源试试（如无维修电源，可用干电池接上，3节是4.5V，差不多，试试。不能再加至6V，4节电池。不能再加了），如果加电源就正常，表示供电电路有问题。5V是共同供电的，供电对象还有其它的好几个传感器，接上万能表，打开电源，不能发动机器。一个一个的拨传感器的插头，当拨出某个插头，电压变回5V，就是这个传感器可能存在问题。为什么可能呢。5V供电不足也会引起的，不能凭此就判断。

狗為夿の騲

以前遇到个和37楼一样的情况.465的发动机.搞完大修后.加油只在3000转.跑不起.什么都换了,就是没换怠速马达.后来实在没办法.换个怠速看看,结果好了.
   我想,也许是怠速马达的开度不够,