吉利熊猫汽车的仪表保险丝经常熔断

rong

一辆2009年产吉利熊猫JL7131手动挡轿车，行驶里程700 km。该车自购车起行驶300 km后，就出现偶尔烧仪表熔丝的故障，至今已更换过4个熔丝。

     该车进厂时仪表无任何显示，检查熔丝确实熔断，更换新的熔丝后仪表灯点亮。询问用户后得知，更换熔丝后当时不会再熔断，再行驶十几km或百余km后熔丝就会熔断。分析仪表熔丝熔断的常见原因，包括仪表供电线路与车身短路；仪表内部短路；与仪表共用熔丝的线路对地短路或接线点电阻过大导致电流增大。按照上面的分析进行故障检修，晃动仪表线束及相关线路无任何反应，起动发动机，测量仪表电源电压为13.2 V，与蓄电池电压相同，熔丝处工作电流为0.286 A，与正常车辆测量值相同。因为在上次维修时更换过仪表新配件，所以不用考虑仪表损坏的可能性。

     检查各线路连接点均正常，该车是新车，线路接点腐蚀导致电阻过大的可能性不大。仪表熔丝共用线路包括前排乘客安全带指示灯和ABS灯驱动模块，分别断掉这两条线路，路试约40 km时熔丝再次熔断。靠边停车，检查无异常，更换熔丝后仪表显示正常，晃动相关线路均正常，此时维修陷入僵局。
   
     再次仔细分析电路图，发现仪表输出给车速传感器12 V电源，检查线路正常。起动发动机时，测量车速传感器接线电源为13.1 V，处于正常范围内，此时怀疑有可能故障出现在车速传感器上，但是故障是偶发性的，所以所有数据均在正常范围内。根据维修经验，在电路短路维修中为避免浪费熔丝，通常可以在熔丝处串联1个灯泡。当出现线路短路时，此段线路即形成了灯泡回路，此时灯泡即可点亮，这种维修方法既节省试验熔丝又能保证相关线路安全。对于该车，我们怀疑车速传感器有故障，所以我们将仪表给车速传感器供电的12 V电源线中间断开，串联1个15 W灯泡。路试约57 km时，连接灯泡点亮，立刻靠边停车，车停下的同时灯泡熄灭。继续行驶又恢复了正常状态，此时可以判断故障就出现在车速传感器上。

更换车速传感器后反复试车，确定故障排除。

由于车速传感器内部故障，造成偶发性短路，导致仪表熔丝熔断，所以在维修故障时应特别注意细节的检查。

飞虎

这么新的车就需要修了,车的质量有待提高呀.

yongan2000

呵呵    国产车的质量确实有待提高啊

修车手

学习了

强仔

国产车的质量确实有待提高,就算中外合资的和进口的质量差很远呀

依旧华丽

不错   学习了   这个师傅的 技术不错  

absccs

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