海马323轿车故障一例

海马

     车主反映，其驾驶的海马323轿车在最近的行驶时会偶尔出现点亮故障指示灯的情况。
   就此问题，接车后我们首先读取故障码，其结果为系统的混合气过稀。即能混合气太稀那么就可以从其它传感器的数据流看到问题的存在。于是读取数据流，在发动机750转怠速情况下，水温传感器为192度，前氧传感器测值0.5到0.1伏特，后氧传感器为0.1到0伏特，燃油长效修正为15%，燃油短效修正为50%。
首先分析水温传感器可以得知系统温度很高，温度一高，ECU就会控制其少喷油。而前后氧传感器的数据表示混合气却实过稀。再根据长短效燃油修正来分析，都是指向系统混合气稀。跟读取的故障码相符合。而造成混合气过稀的原因有：油压过低、空气流量计故障、水温传感器故障以及进气系统漏气。
于是我们开始一一排查，检查油压，正常。检查空气流量计，看数据流，在加速是数据会变化，数据正常。根据上面的数据流看好象是水温传感器有问题，于是用万用表检测到电阻有200Ω，都没有问题，随即拨掉水温传感器，发动机故障指示灯马上点亮，而且散热风扇马上转高速档，而且发动机电脑还能正常的控制散热风扇运转。发动机水温也不会高。因此判断水温传感器也同样正常。
于是我们开始着重检查漏气。经过检查发现喷油嘴处有漏气。在漏气点经过处理后，启动该车，发动机运转比之前平稳很多，再查看数据流时：长效修正 3%， 短效修正 30%，前氧传感器电压在0.9-0.1伏之间变化活越，后氧传感器电压在0.3-0伏之间变化，数据恢复正常。经过试车，故障灯不再点亮，故障排除。

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