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汽车变速器的常见故障

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风之龙

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发表于 2009-7-21 17:16:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
变速器的常见故障主要有变速器异响;变速器挂不上档、乱档和跳档以及换档困难;变速器异常振动和变速杆发抖;变速器漏油。
一、变速器挂不上档和错档故障诊断
(1)现象:变速器在行驶中掉档,而后挂不上档,使汽车不能行驶。五档和六档挂不上档,只有低速档而没有高速档;六个前进档均挂不上,只能挂上倒档,汽车只能倒行;变速器乱档,是指变速器能够挂入某个档位,但却不是所需要的档位,或者虽能挂入档位而后又自行退出;跳档是指汽车行驶中从挂档位置自行跳入空档;换档困难是指很难挂入档位,一旦挂入后又很难退出档位。这些故障通称为错档。
(2)原因:
①离合器分离不彻底;
②变速器操纵机构的外换档机构故障;
③变速器内换档机构拨叉磨损或弯曲变形;换档拨叉导轨磨损变形;
④同步器磨损或损坏;
⑤变速器轴承、衬套、垫片和花键等磨损,变速器轴或变速器齿轮前后窜动或晃动;
⑥档位锁止机构的锁止盘凸轮导轨或锁止凸轮磨损或损坏;
⑦选档换档轴磨损;
⑧档位锁止机构的拉紧弹簧或外操纵机构压簧失效;
⑨换档连接件失效。
(3)排除方法:
①调整离合器踏板的自由行程和总行程;液压操纵系统放气;调整液压操纵系统,排除故障;维修离合器;
②调整变速器的外换档机构,消除卡滞,清除异物,使换档杆操纵位置准确:
③检查维修变速器的内操纵机构,更换或维修损坏的换档拨叉及换档拨叉导轨;
④检查维修或更换损坏的同步器;
⑤检查变速器各轴承、衬套、垫片和花键等各磨损部位,保证各轴和齿轮定位准确;
⑥检查换档锁止机构,更换磨损件:
⑦检查并更换选档换档轴;
⑧检查变速器上锁止机构的拉紧弹簧或操纵机构上的压簧,失效的应更换;
⑨检查换档操纵机构上的铰链总成,联接杆件、螺栓和螺母等有无损坏和失效,联接好操纵机构。[TOP]
二、变速器异响故障诊断
(1)现象:变速器异响是指变速器在工作时响声明显加大,发出不正常的响声,如发出单调频率的响声,发出金属的干摩擦声,以及不均匀的碰撞声等。
(2)原因:
①变速器中齿轮损伤;变速器齿轮使用日久,齿轮出现损伤,齿轮齿面、齿端、齿轮轴孔、内花键磨损;齿轮齿面疲劳剥落、腐蚀斑块损坏;严重时出现齿轮轮齿破碎、折断或断裂。啮合齿轮副之间间隙加大和中心距加大,运转中产生冲击;齿面啮合不良,有金属剥离声;某个轮齿折断损坏,运转中产生异响;
②变速器中轴承损坏:变速器使用日久,或维护不当使变速器中轴承磨损松旷;轴套剥落损伤;轴承滚子破损等引起噪声;变速器轴损坏;
③变速器中有螺栓、螺母等金属异物,剥落下来的大块金属物等在运行中被油搅起撞击齿轮等旋转零件:里程表齿轮发响;变速器缺油、润滑油使用日久使油过浓或过稀等,使齿轮齿面工作时负荷加大而造成噪声;
④变速器异常振动,伴随异响,并且在变速器操纵手柄上也能感觉到振动,甚至麻手。
(3)排除方法:
①拆检变速器,检查或更换齿轮。当齿面面积有1/4左右的细小斑点,使表面光洁度明显变坏,齿面上有深度达0.4mm的浅痕时应更换齿轮;如齿顶面有细小的剥落时,应将边角修磨光,但齿顶面磨损深度超过0.45mm时或齿长磨损超过1/4时应更换齿轮;齿轮上的花键磨损厚度超过0.4mm或配合间隙超过0.6mm时应更换齿轮;齿轮损坏时应更换齿轮;齿轮更换时应检查要更换的齿轮,必须更换合格的齿轮;应成对更换齿轮。
②拆检变速器,检查或更换轴承和轴。当维修变速器时,应检查变速器中的各个轴承和变速器轴,当出现轴承损坏转动不均匀时应更换新轴承;当发现输入轴和输出轴损坏时也应更换。
③拆检变速器,仔细清洗变速器前壳和后壳,清除变速器中可能存在的异物和杂质;装配变速器时应注意清洁度;变速器维修和装配时,除了仔细装配变速器各轴和各轴上的齿轮、轴承外,还应仔细装配内操纵机构拨叉和拨叉导轨,仔细维修里程表输出机构,消除各机械部分可能发出的异常响声:变速器还应加注合适牌号和容量的变速器油。
④除做上述检查处理外,还应检查内操纵器和同步器,必要时予以调整和更换;对于异常振动,还应检查发动机支承,变速器在离合器壳和发动机上的连接是否可靠,以及外操纵机构是否松动,针对具体故障予以排除。在变速器中装有倒档传动啮合齿轮,如使用日久,齿轮严重磨损、齿面损坏,或齿轮间隙异常变大,除了会产生异常响声外,还会发生异常振动,也应在维修变速器中检查调整或更换。[TOP]
三、变速器漏油故障诊断
(1)现象:检查变速器外观,发现变速器壳与变速器上盖的接合面,变速器输入轴端以及输出部分等处有漏油时,即可认为变速器漏油;如变速器壳或变速器上盖出现裂纹或变形时,变速器也会漏油;漏油的表现为变速器油面低。
(2)原因:
①变速器加润滑油过多,工作时搅动使内压过大,可能从各接合部位漏油;
②油封损坏;
③变速器前壳或后壳损坏。
(3)排除方法:
①应加入合适牌号和一定量的润滑油;
②维修时更换油封;
③维修损坏的变速器壳。如结合表面不平误差超过0.5mm时可用机械加工方法予以修复;如裂纹较小时可用粘结法或焊修法修复;对于无法修复的壳体,应更换新的。
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发表于 2009-7-21 20:06:42 | 显示全部楼层
  
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发表于 2009-7-21 21:15:52 | 显示全部楼层
很好的学习资料,谢谢!
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发表于 2009-9-25 20:51:22 | 显示全部楼层
谢啦
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发表于 2010-1-15 19:28:48 | 显示全部楼层
很好的学习资料,谢谢!
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发表于 2010-1-20 15:10:34 | 显示全部楼层
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发表于 2010-2-6 21:14:13 | 显示全部楼层
新手。。各位多多指教。。谢谢[s:3250]
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发表于 2010-2-6 22:04:28 | 显示全部楼层
谢拉
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