奔驰500汽车发动机工作失常分析

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       这车 发动机工作不稳定，急加、慢加均加不上油，且加油时放炮回火排气管冒黑烟。调整点火正时、清洗喷油嘴和汽油滤清器后，故障依旧。

    发动机工作不稳定，排气管冒黑烟，说明混合气在气缸内燃烧不充分，使尾气中含有大量的一氧化碳、碳氢化合物及各种微粒等，并呈黑色，急加速时更为明显。此现象是由许多原因造成的。

    90款奔驰560轿车发动机采用的是KE-Jetronic型机械电子燃油喷射系统，其电控系统很少出现故障，发动机产生故障时，应首先做常规检查。首先，应检查各缸火花塞是否有积炭过多、电极烧蚀等异常现象。如果没有，再检查各缸的工作压力，一般应大于1.2×1O6Pa。如果气缸压力过低，混合气将不能得到充分压缩，会造成燃烧不良。这时，应检查缸垫、气门、活塞环等，分析判断漏气的原因。如果以上检查均未见异常，还须检查发动机控制系统。

    发动机的理论空燃比是14.7，在冷车起动、急加速或需要大功率输出时，需要加浓混合气，其它工况下，空燃比应维持理论值。喷油量和进气量决定空燃比的大小，因此应检查对喷油量和进气量起主要作用的各部件，如：节气位置传感器(TPS)、大气压力传感器(MAP)、空气流量传感器(MAF)、水温传感器(ECT)、氧传感器等。

    此外，对尾气中NOx起抑制作用的EGR阀(废气再循环温度传感器)工作不正常，或三元催化剂由于长期使用有铅汽油，产生阻塞时，也会使加速不畅。

    检查发动机电控系统时，可将扫描仪插在发动机诊断插座上，读出各部件的工作参数及ECM自诊断故障码。另外，比较简便易行的方法是从ECM的接插件上，用示波器或高输入阻抗三用表直接进行在线测量。