大众车系第二代、第三代防盗测试方法

风

区别大众车系第三代防盗系统与第二代防盗系统的方法为：使用5051，进入发动机系统，读“ECU版本信息”，记录电脑型号，然后再读一遍，如果两次所显示出的电脑型号相同，则为第二代防盗；如果不同，则是第三代防盗。<br /><p><br />一、第二代防盗</p><br /><p>关于使用汽车钥匙和匹配钥匙的说明：</p><br /><p>只有使用被装于汽车上的防盗器控制单元匹配过的认可钥匙，发动机才能起动。</p><br /><p>匹配汽车钥匙时，总是需要把全部钥匙同时与防盗器控制单元匹配。</p><br /><p>如果需要重新配钥匙或者增配钥匙，也必须匹配汽车的全部钥匙。</p><br /><p>如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须把其它所有合法钥匙用元征X431重新进行一次匹配过程。这样做可以使丢失在外的钥匙变为非法钥匙，不能起动发动机。</p><br /><p><br />以下是针对不同的情况，介绍第二代防盗的几种测试方法：</p><br /><p>1. 更换控制单元的匹配程序</p><br /><p>更换发动机控制单元后，必须重新与防盗器控制单元进行匹配。</p><br /><p>必要条件： </p><br /><p>必须使用一把合法钥匙。</p><br /><p><br />操作步骤：</p><br /><p>(1)连接X431</p><br /><p>(2)打开点火开关</p><br /><p>(3)选择防盗系统，再选择[通道调整匹配]功能，按[确认]键</p><br /><p>(4)输入00通道号，按确认键</p><br /><p>(5)清除学习值即可</p><br /><p>说明：此刻点火开关是打开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器控制单元读入储存起来。</p><br /><p><br />2. 更换防盗器控制单元的匹配程序</p><br /><p>(1)更换新的防盗器控制单元：</p><br /><p>发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入储存起来，需要重新做一次所有钥匙匹配程序。</p><br /><p><br />(2)更换从其它车上拆下来的防盗器控制单元：</p><br /><p>重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元的匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。</p><br /><p><br />3. 匹配汽车钥匙</p><br /><p>(1)将X431连接到诊断座上；</p><br /><p>(2)将待匹配的钥匙插入点火开关并打到ON；</p><br /><p>(3)进入[发动机控制系统]；</p><br /><p>(4)选择[读故障码]，并根据故障码内容排除故障；</p><br /><p>(5)选择[清除故障码]，再测试一次故障码并确认故障码内容已被清除；</p><br /><p>(6)进入防盗系统，重复第（4）、（5）步操作，读码、清码；</p><br /><p>(7)选择[系统登录]，输入5位密码（在4位数密码前加一个0，例如：01234）</p><br /><p>(8)选择[通道调整匹配]，输入“21”。输入匹配钥匙数，例如：匹配３把钥匙，输入00003</p><br /><p>(9)仪器提示“是否要储存改正的钥匙数？”，确认后仪器提示“改正的钥匙数已储存”，则匹配成功。在汽车点火锁上的这把钥匙匹配完毕。</p><br /><p>(10)关闭点火开关，拨出钥匙，然后迅速插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒，防盗器指示灯将闪烁，表明匹配已经完成。</p><br /><p><br />重复以上操作，直到把所有的钥匙匹配完毕（匹配钥匙的过程必须在30秒内完成）。</p><br /><p><br />二、第三代防盗</p><br /><p>帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6，配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表板系统进入。从防盗系统也可以进入，但测试出来的为无用数据。</p><br /><p>对于第三代防盗，通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况，下面介绍第三代防盗的几种测试方法： </p><br /><p>1. 更换组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙</p><br /><p>操作方法：（连接X431,打开点火开关）：</p><br /><p>(1)进入仪表板系统</p><br /><p>(2)选择“系统登录”功能</p><br /><p>(3)输入新组合仪表的密码(通常4位)</p><br /><p>(4)登录成功</p><br /><p>(5)选择“通道调整匹配”功能</p><br /><p>(6)进入“50”通道</p><br /><p>(7)输入原车密码,确认</p><br /><p>(8)屏幕显示“学习值被成功保存”,确定</p><br /><p>(9)直接着车,就可以了,不需要配钥匙</p><br /><p><br />2. 更换发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换</p><br /><p>操作方法: （连接X431,打开点火开关）：</p><br /><p>(1)进入发动机系统</p><br /><p>(2)选择“通道调整匹配”功能</p><br /><p>(3)进入“50”通道</p><br /><p>(4)输入原车密码,确认</p><br /><p>(5)屏幕显示”学习值被成功保存”,确定</p><br /><p>(6)直接着车,就可以了,不需要配钥匙</p><br /><p><br />3. 更换组合仪表和发动机电脑</p><br /><p>操作方法: （连接X431,打开点火开关）：</p><br /><p>(1)进入仪表板系统</p><br /><p>(2)选择“系统登录”功能</p><br /><p>(3)输入新组合仪表的密码(通常4位)</p><br /><p>(4)登录成功</p><br /><p>(5)选择“传递底盘号”功能</p><br /><p>(6)进入17位底盘号(VIN码)</p><br /><p>(7)确认</p><br /><p>(8)重新进行钥匙匹配选择组合仪表系统</p><br /><p>(A)选择登录功能,输入“新密码”</p><br /><p>(B)登录成功</p><br /><p>(C)选择“通道调整匹配”功能</p><br /><p>(D)输入通道号 “21”,确认</p><br /><p>(E)输入将要匹配的钥匙数,包括插在点火锁上的钥匙,最多8把.在匹配的过程中,所有的钥匙的匹配的时间加起来不能超过30秒(从登录起开始算时间到匹配完钥匙为止,不记钥匙拔出好插入的间隔时间),否则故障警告灯以2HZ的频率闪亮,这时要重新彻底进行匹配(包括登录和匹配)</p><br /><p>(F)按”确定”键,仪表板上的警告灯熄灭,点火锁内的钥匙匹配完成.</p><br /><p><br />4. 更换二手组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙</p><br /><p>操作方法：（连接X431,打开点火开关）：</p><br /><p>(1)进入仪表板系统</p><br /><p>(2)选择“系统登录”功能</p><br /><p>(3)输入二手组合仪表的密码(通常4位)</p><br /><p>(4)登录成功</p><br /><p>(5)选择”通道调整匹配”功能</p><br /><p>(6)进入”50”通道</p><br /><p>(7)输入原车密码,确认</p><br /><p>(8)屏幕显示”学习值被成功保存”,确定</p><br /><p>(9)直接着车,就可以了,不需要配钥匙</p><br /><p><br />5. 更换二手发动机电脑,组合仪表和钥匙没有更换</p><br /><p>操作方法: （连接X431,打开点火开关）：</p><br /><p>(1)进入发动机系统</p><br /><p>(2)选择“系统登录”功能</p><br /><p>(3)输入二手发动机电脑的密码</p><br /><p>(4)登录成功</p><br /><p>(5)选择”通道调整匹配”功能</p><br /><p>(6)进入”50”通道</p><br /><p>(7)输入原车密码,确认</p><br /><p>(8)屏幕显示”学习值被成功保存”,确定</p><br /><p>(9)直接着车,就可以了,不需要配钥匙</p><br />

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