一例火花塞引发的故障

东莞汽修 · 发表于 2012-3-20 16:15:19

中午公司前台接了一辆东风标致307,2.0发动机，《发动机改装过》报修发动机故障灯亮，加不了油，车子发抖，刚好我没事做，就去检查了，首先试下车，打发动，能顺利启动，但怠速不稳，车子抖动厉害，故障灯也亮了，和客户描述的一样，那就开始检查吧，遵从先简后难的原则，用标致专用诊断仪读取故障码，两个故障码，一是上游氧传感器故障，二是一缸或多缸缺火，试图删除故障码，但是删不了，说明有实在的故障，先从缺火开始检查了，既然缺火那就是不点火了，拆下点火线圈和四个火花塞查看，点火线圈是新的，应该是在外面修理厂刚换的，火花塞是铂金的，而标致原厂的是普通的火花塞，有点燃烧不好，为了判断是不是个别火花塞不跳火，故换上四个原厂火花塞，装上点火线圈试车，顺利着车，怠速也正常了，车子不是佷抖了，发动机有点轻微抖动，装好外出试车，一切正常，加油也顺了，以为修好了，但在回来的路上故障灯又亮了，赶紧回公司接诊断仪，读取故障码，上游氧传感器故障，删不掉，看来氧传感器坏了，应该是之前发动机工作不好，从而导致上游氧传感器损坏，于是从备件部借了个氧传感器换上，着车，上诊断仪读取故障码，显示没有故障码，外出试车了，试了十几分钟故障灯没有在亮了，加油也很顺了，回去交车了。