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广州本田雅阁轿车起动后熄火故障排除

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论坛建设奖汽修专家

发表于 2007-7-29 16:46:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
<div class="t_msgfont" id="message4659">一辆广州本田汽车,经常出现起动后逐渐熄火,再次起动困难或无法起动的故障。<br /><span style="display:none">,[4P"S#@1]1s(Gwww.xc100.cn</span>    故障检查:首先调取故障码,没有故障码存储,在故障出现时检查点火系统,一切正常。然后在燃油管路中接油压表,在油泵接头处并联一个试灯,对油泵的供油状况及工作情况进行同时检查。打钥匙至“ON”位,油压升至70KPa,试灯亮,起动发动机,工作正常。熄火后再次打钥匙至“ON”位时故障出现,试灯不亮,油压表无变化。系统静压力一般比工作压力要高,所以熄火后再打钥匙时油压应上升,怀疑故障在发动机电脑主继电器上。<font style="font-size:0px;color:#eef1f5">&amp;m+j3J4R.~)M+?7m4G</font><br />在不取下插头的情况下检查电脑主继电器,在蓄电池正极与8号脚之间接发光二极管,经多次开启钥匙后,故障出现,发光二极管亮,试灯与油压表均无变化,确定为发动机电脑主继电器故障。对其进行更换后多次试验,故障消失。<font style="font-size:0px;color:#eef1f5">中国修车联盟论坛'Q-t;_:g"}"T4v7a6O</font><br />故障分析:发动机主继电器由ECM主继电器和油泵继电器组成。当打钥匙至“ON”位时,ECM主继电器吸合,为电脑、喷油器及油泵继电器送电。电脑收到ECM主继电器的输出信号后,向油泵继电器8号脚送2s接地信号,使油泵继电器吸合2s,为燃油系统蓄压。在8号脚与蓄电池正极间接一发光二极管,就是为了检查ECM主继电器及电脑是否工作正常,油泵继电器是否得到触发信号。<font style="font-size:0px;color:#eef1f5">中国修车联盟论坛&amp;v7t#U-r#j+V</font><br />    当油泵继电器出现故障时,系统中的残余压力使发动机仍可起动,但随着油压的降低,发动机逐渐熄火。由于油泵继电器工作不稳定,再起动时供油或不供油,使发动机出现再起动困难或无法起动故障。</div>
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