高压迟线故障造成发动机故障灯亮

王军军 · 发表于 2012-3-25 21:53:47

高压迟线故障造成发动机故障灯亮

车辆信息：一辆明锐2.0发动机，行驶里程为8万公理，底盘号是LSVAD41Z972330261
故障现象：车辆停车后，换挡位在N档时发动有时会抖动，并且发动机故障灯亮了一下又熄灭了。
故障原因：发动机排放灯亮多数是发动机燃烧不好，分析造成燃烧不好可能原因有节气门脏，为火花塞间隙过大，燃油泵压力不足，还有点火线圈故障等。
故障诊断与排除：起动发动机，并使发动机怠速到正常水温，连接5051B进入车辆自诊断，发现发动机系统有故障，读取故障码为检测多缸不点火偶发，然后进入发动机电子系统进入测量值读取得了16、15组数据，数据显示为0没有断火现象，接着读取第3组数据节气门开度为2..1%（正常值为2.0~4.0%）。拆下火花塞观察火花塞燃烧状态未见明显异常，测量火花塞间隙为0.8mm在正常范围。拆下四条分缸线，用万表欧母挡测量各分缸线电阻，第一缸为6.72千欧，第三缸为6.26千欧，第四缸为6.0千欧，而第二缸测量电阻为无穷大，（断路），更换二缸分缸线后，故障排除。
小结：关于发失火可以间单地理解某缸不工作或工作不好，如果发动机工作时某缸不工发动机的转速会降下来，当超过一定的程度时发动机ECU判断为失火，由于此车二缸点火线电阻值为无穷大，造成发动机在急加速时二缸工作不好从而报故障灯。