磨合期后油耗增大应检查油路电路

汽车达人

读者提出疑问：昌河福瑞达1.1的车，不知道为什么才跑了还不到5000公里发现动力不够。急加油根本没反应，油耗比磨合期前加大。磨合期开空调的油耗是7升/百公里，现在不开空调的油耗是9升/百公里。去4S店检查，换了点火线圈总成和分火线动力就好了一点，但油耗没有解决。请问是什么原因造成油耗加大？4S店的师傅把火花塞拆下来检查发现火花塞有积炭后清除了。
还有这车之前不到800公里有水温过高的情况。好像换了缸垫之后这些问题才出来了，跟这个有关系吗？
解答：
就读者来信，记者请教了东风本田顺田专营店专业人士，解答如下：
一般情况下，汽车磨合期的油耗应该相对大一些的，如果磨合期后的油耗反过来要大的话，则有可能是喷油嘴和节气门过脏，没有及时进行清理。另外，进气门过脏也会导致这种情况发生。
其次，油路和电路出现故障也是导致油耗猛增的两个比较常见的原因，如果在清洗了喷油嘴和节气门等关键部位后，油耗仍然没有改观，那这两个位置就应该高度重视，因为油路和电路出现故障后，发动机在工作时就会增大喷油量，自然油耗也就增大了。
再次，还应该检查一下汽车的火花塞和点火线，如果这两个零件出现损坏，汽车发动机内的某个缸体做功不足，甚至是不做功，便会导致汽车动力不足。一旦出现了这种现象，车主们就会猛踩油门，油耗也就会随之增加。
最后，如果汽车电脑喷油的时间不正确，使汽车在应该减少喷油量的时候却加大了喷油量，对油耗增加的影响也是致命的。
新车各个零部件都处于磨合期，广大车主一定要注意对新车的保养，定期更换机油，清洗喷油嘴和节气门等部位，一旦出现了问题要及时到维修站进行检查，如果拖得时间较长，那会给车主们造成一笔不小的经济损失，而且对新车本身的影响也是很大的。
另外，新车在行驶了8000～10000公里时，必须对燃烧室和进气道的积炭进行清洗，同时要及时更换“三滤”，这对新车以后的油耗都有重要的影响。
水温高的原因：
造成发动机水温高有以下几种原因：
1.冷却风扇不转。
2.冷却液、蒸馏水不足。
3.节温器损坏。
4.水箱堵塞。
5.水泵故障。
6.汽缸损蚀。
7.点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高。
如果缸垫已经更换，水温仍高，建议检查其他原因。