斯巴鲁老森林人，怠速不稳，热车后直接熄火，故障解决

草根

看着我们论坛好冷淡了，发发贴，交个作业吧

车开来的时候车主说这车没法开的，跑20公里不到就很容易熄火，怠速，只要你不稳点油门立马灭车，再发车也要带点油门才行

修这个车因为车主的描述，让我差点没有找到故障的方向
现在给大家说说吧

车开来，和车主沟通，首先问节气门洗过没有，因为我们4S保养太贵，而且这个车一开到我们公司里，公司里的杨勇，就是玩漂移的车手就从楼上下来了，应该是朋友吧，而且关系挺好，这个车从来没有在4s维修和保养过了，首先就问节气门洗过没有，车主说很毛干净的呢，就是说节气门是很干净的，然后我们上诊断电脑读出节气门开度2.8%，好像是很干净的呢，在这个时候就只能慢慢查了，检查节气门附近的时候发现有个真空管已经开裂了，而且拆开之后发现因为以前在外面洗的节气门的时候因为各种原因没有把节气门那里的进气管接好，导致漏气，查看数据流也确实是反应在漏气，进气量在218g/s，但是看燃油修正却在-7%，有点迷糊了
但是看到漏气的地方觉得故障应该就在这里，直接用电脑把故障码清除了
在这里给大家一个解释：
                            为什么说车开来的时候还挺好，顶多有一点抖，但是在我们接电脑然后清除故障码以后，车的状况却很差了，也就是说更抖了，甚至是不好发动或者说根本无法发动了，不知道大家有没有遇到过。    因为电脑在检测到某个传感器故障，或者说某个环节工作不好，电脑会屏蔽掉这个信号而启用备用信号，但是会报出故障码，亮故障灯，这个时候车的状况会差一些但是还能用，一旦你清除故障码以后，电脑会从新识别这个有故障的信号从而产生更严重的故障现象，而这个故障现象其实是最真实的故障表现，也可以作为我们修车的参考方向的

清掉这个车的故障码后发现只能稳点油门才能发动，而且排气管有放炮的声音了
既然不漏气了，现在却出现放炮，明显混合气过浓了，进气明显少了，而且得稳点油门才能发动那只能往节气门考虑先了
拆了节气门以后发现这才是真相啊，脏得一塌糊涂了     
洗节气门以后，OBD初始化，故障解决了
另外，出现的故障码报，二次进气泵和阀，就按老规矩办事了

草根

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草根

图片有点乱，大家将就看吧


今天多喝了几两，写这个案例以后，头还晕着呢

草根

文字好像多了一些，大家看看应该有用，毕竟是我归纳总结了一下的  呵呵   

王建朔

现在的人啊，外面弄不了的问题才来4S店，没有出事故就是好的……

袁海

有意思
我们修车的虽然不挣钱，但是乐趣无穷啊，

草根

谁说不能挣钱  呵呵   那我们还不饿肚子啊

站在山顶

不知道现在是什么原因 我最近遇到很多车，保养也是正常做起走的 。基本上不到2万公里怠速要满没有 要满就低头认  要满启动踩油门  一看都是节气门脏了引起的 。

草根

站在山顶:不知道现在是什么原因 我最近遇到很多车，保养也是正常做起走的 。基本上不到2万公里怠速要满没有 要满就低头认  要满启动踩油门  一看都是节气门脏了引起的 。 (2012-05-04 21:58)

汽油标号不行呀，这个是我们改变不了的，另外就是现在交通更不行，太拥挤了

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多谢高师傅分享维修过程