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东风郑州日产皮卡故障码:P1011时,加不起油。求含义,求解决

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发表于 2012-5-5 20:52:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
  东风郑州日产皮卡,发动机型号ZD数字字母(忘记了,不好意思) 故障灯点亮,读取故障码为:P1011轨压控制器正偏高于上限差超过上限 ,清除继续试车,当出现故障灯的时候,加不起油来,故障码依旧是P1011  换了柴油滤芯未解决问题,读书其数据流,发现第四缸异常。X431数据流:轨压标定点的第四缸ZFC加65535US电时间修正量 其他三个缸都是30US以下,相差太大。   请教这个故障码的意思是不是供给油泵的压力太低了?  请教第四缸ZFC数据电时间修正量是不是电脑在加大其喷油量,什么情况的时候电脑会这样做?  再请教如何检查,大致说说,当然最好详细点,本人没修过这柴油的发动机。
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 楼主| 发表于 2012-5-5 21:01:17 | 显示全部楼层
在线等着呢。。
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发表于 2012-5-5 21:24:43 | 显示全部楼层
柴油车还有这么难的?


柴油车共轨压力最小在200bar以上,出现这个故障码以后方向很明确了呀

你换了柴油滤芯说明你怀疑有堵塞,堵塞分高压油路和低压油路

P1011是两个意思

发动后如果在高怠速1100这个时候踩油门没反应,就是油门问题导致的,共轨发动机油门是双电位的,第一路电压是5伏第二路也是5伏的电压,但是读数据流会显示1是2路的两倍就是正常的,如果1路是3.2伏左右你试一试把轨压传感器拔了变为5伏那就是轨压传感器坏了


你换了滤芯,那就考虑了低压油路堵塞了,这个故障码另一个意思就是低压或者高压油路堵塞或者泄压,你读数据流看到4缸不正常,这个数据应该是回油量,也就是这个喷油嘴堵了导致这个回油量非常大,基本可以肯定这个油嘴卡死了
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发表于 2012-5-5 21:31:52 | 显示全部楼层
QD32T柴油发动机?
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 楼主| 发表于 2012-5-5 21:34:00 | 显示全部楼层

回 雨云 的帖子

雨云:QD32T柴油发动机? (2012-05-05 21:31)
ZD数字字母的,
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 楼主| 发表于 2012-5-5 21:35:57 | 显示全部楼层

回 雨云 的帖子

雨云:QD32T柴油发动机? (2012-05-05 21:31)
ZD开头的柴油发动机
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发表于 2012-5-5 21:46:50 | 显示全部楼层

回 建哥 的帖子

建哥:ZD开头的柴油发动机 (2012-05-05 21:35)
生产年份?行驶里程?
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 楼主| 发表于 2012-5-5 22:04:56 | 显示全部楼层

回 雨云 的帖子

雨云:生产年份?行驶里程? (2012-05-05 21:46)
都没看。。
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 楼主| 发表于 2012-5-5 22:05:51 | 显示全部楼层

回 高崇刚 的帖子

高崇刚:柴油车还有这么难的?


柴油车共轨压力最小在200bar以上,出现这个故障码以后方向很明确了呀

....... (2012-05-05 21:24)
恩。明天再试试看看。。。
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 楼主| 发表于 2012-5-5 22:08:15 | 显示全部楼层

回 雨云 的帖子

雨云:生产年份?行驶里程? (2012-05-05 21:46)
有没有资料解释其含义,还有哪个数据流ZFC加电时间指的是什么。。
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