汽车维修技术论坛

 找回密码
 立即注册
查看: 2879|回复: 6

大众波罗轿车冷车不易启动的故障

[复制链接]

9533

主题

2219

回帖

938万

积分

管理员

风之龙

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
9381032

论坛建设奖管理奖杰出贡献奖社区居民社区明星忠实会员社区劳模热爱本论坛奖最爱沙发原创达人

QQ
发表于 2009-8-21 07:31:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.jpg

车型:波罗1.4L(手动档)轿车

    行驶里程:12000km

    故障现象:车主反映早上起动时车子得起动好几次才能着车,起动之后抖动得特别厉害。

    故障检修:进入车间,起动两次方可着车,再次起动,一次就可着车。由于车主反映是早上不好起动,所以判断该故障应是在冷车时比较明显。将车停放几小时,待冷车后,再次检测,三四次方可起动,车身抖动特别厉害,再细听发动机声音,根据经验判断,该声音是发动机缺缸的声音。

    造成缺缸的原因有四种可能:①火花塞需要更换;②点火线圈故障;③喷油器阻塞;④缸压过低。接上1552电脑诊断仪对发动机各数据进行检测,各数据均在正常的限值范围内。判断该车电脑方面的各传感器数据是正常的,机械方面的故障可能性较大。经了解,该车在近一年半中只行驶了12000km,基本用于上下班,很少跑高速。分析可能是由于气门积炭造成的,但具体原因尚需进一步检测确定。

    首先对可能造成发动机缺缸的因素一一进行检测。1552电脑诊断仪显示点火线圈和喷油器工作状态正常。对各缸火花塞进行试火测试,火花塞工作正常。最后,做缸压测试,有两个缸的缸压低于标准数值。新车造成缸压低主要是由于进、排气门密封不严,这就更进一步确定不好起动与气门积炭有关。用内窥镜观察气门,发现进、排气门尤其是进气门上的积炭特别多,由此确定,正是由于积炭使气门密封不严、燃烧不充分造成的。该车积炭已经非常严重,用免拆清洗已经不能彻底清除了,所以需拆缸盖清洗积炭。

    打开发动机缸盖发现积炭已经相当严重,将积炭清除后,重新装配,再次起动(此时为冷车状态),一次即可起动,发动机也不抖了,故障现象消失。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
回复

使用道具 举报

13

主题

65

回帖

0

积分

侠客

汽车改装维修论坛,欢迎你的加入

积分
0

社区居民

发表于 2009-8-21 09:18:34 | 显示全部楼层
        
DSP氙气灯,诚招代理13544565131
回复 支持 反对

使用道具 举报

70

主题

663

回帖

7392

积分

风云使者

积分
7392

论坛建设奖社区居民

QQ
发表于 2009-8-21 21:08:26 | 显示全部楼层
这车好多都有这毛病,可能与国内油质有关。
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

488

回帖

1421

积分

精灵王

积分
1421

社区居民

发表于 2009-8-21 21:20:44 | 显示全部楼层
是啊!  国内燃油品质有待替高哦!
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

11

回帖

0

积分

新手上路

积分
0
QQ
发表于 2009-8-23 22:46:59 | 显示全部楼层
学习了
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

12

回帖

0

积分

新手上路

积分
0
发表于 2009-8-25 22:37:31 | 显示全部楼层
学习了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

242

回帖

-10

积分

骑士

积分
-10

热爱本论坛奖社区居民

发表于 2010-1-9 02:34:13 | 显示全部楼层
      
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|Archiver|手机版|汽车维修技术论坛 ( QQ: 5591026 粤ICP备16011226号-1 )

GMT+8, 2025-7-8 23:04 , Processed in 0.147178 second(s), 26 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表