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日产天籁高压线给击穿了

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精灵王

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发表于 2012-5-11 22:41:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
车子进来的时候发动机是好的 本来只是要求我们给维修空调 和找死老鼠 因为车子有死老鼠味道 后来就拆了空调系统 发现高压线圈都这个样子了 6缸机每个高压线圈都有鼓胀击穿的现象 这是什么情况引起的呢  如果说是质量问题 怎么6个都是这样 车子还能开进来啊。。。 C360_2012-05-09-11-30-43.jpg
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QQ
发表于 2012-5-11 23:00:46 | 显示全部楼层
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发表于 2012-5-12 06:37:05 | 显示全部楼层
楼上说的有道理
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发表于 2012-5-12 08:02:49 | 显示全部楼层
不要乱怀疑,要用证据说话
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社区居民

发表于 2012-5-12 08:11:27 | 显示全部楼层
很像电火花在里面产生的热量弄得
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骑士

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社区居民

QQ
发表于 2012-5-12 10:31:07 | 显示全部楼层
学习了
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 楼主| 发表于 2012-5-12 12:15:33 | 显示全部楼层
更换高压线圈后 车子正常启动 排除电脑和线路的故障了 就是想不通 要是高压线圈的质量问题 怎么会同时坏掉 车主要赔给他6个都要赔 这次亏大了
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社区居民

发表于 2012-5-12 22:20:48 | 显示全部楼层
可能是高压线的质量问题吧
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光明使者

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发表于 2012-5-13 18:03:45 | 显示全部楼层
从理论上讲应该是点火线圈初级回路持续短路造成 到底是哪个  如果次级出问题 就不可能承载如此发热的大电流 早被击穿 不至鼓包 还有就是六个同时发热鼓包 就一定是公共端短路 如果它有的话 总的来说 具体事情 具体解决
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光明使者

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QQ
发表于 2012-5-24 22:25:15 | 显示全部楼层

回 liu1333732 的帖子

liu1333732:从理论上讲应该是点火线圈初级回路持续短路造成 到底是哪个1 点火正时2 点火成功反馈 3转速表  如果次级出问题 就不可能承载如此发热的大电流 早被击穿 不至鼓包 还有就是六个同时发热鼓包 就一定是公共端短路 如果它有的话 总的来说 具体事情 具体解决 (2012-05-13 18:03)
还有就是 电脑信号被干扰 点火控制驱动信号持续发出 导致开关电路持续导通
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