智能化双火花塞顺序点火i-DSI系统

晓明 · 发表于 2009-9-13 06:51:44

智能化双火花塞顺序点火i-DSI系统，把通常1个汽缸1个火花塞控制点火方式改为在1个汽缸上安装2个火花塞，分别设在进气侧和排气侧，缩短了燃烧室内火焰传播的时间，实现了全域范围内的急速燃烧，同时降低了燃爆的倾向，使得大幅度提高压缩比成为可能，实现了高输出功率、高输出扭矩及低油耗的统一。
i-DSI系统的主要功能
ECU根据发动机转速及进气歧管压力来控制进排气侧火花塞的点火相位。
怠速时：两点同时点火，通过加快燃烧速度降低油耗
低速、低负荷：燃烧室内温度较低的进气侧先点火，以促进燃烧，降低油耗
低速、大负荷：进气侧为点火提前角、排气侧为点火延迟角，增大扭力，防止爆燃
高速时：两点同时点火，通过加快燃烧速度提高功率
i-DSI系统的引入，缩短了燃烧室内火焰传播的时间，实现了全域范围内的急速燃烧，同时降低了爆燃的倾向，使得大幅度提高压缩比成为可能，实现了高输出功率、高输出扭矩及低油耗。

huhg_long · 发表于 2009-9-17 07:31:38

学习了

1161541134 · 发表于 2012-7-4 15:03:20

学习了。学习了。。。。。。

weixiuchina · 发表于 2012-8-9 17:02:14

收藏了。。

850688658 · 发表于 2012-8-11 09:19:08

学习了。学习了。。。。。。

850688658 · 发表于 2012-8-11 09:20:37

学习了。学习了。。。。。。
学习中

顺手牵羊 · 发表于 2012-8-24 23:03:39

本田飞度好像有款就是双火花塞。。

西门 · 发表于 2012-9-3 15:42:18

基本上茅塞顿开

不懂神的世界 · 发表于 2012-10-13 22:17:20

明白了。谢谢楼主

;.呱農√ · 发表于 2012-10-14 10:29:59

学习了

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