北京现代索纳塔轿车2.7L发动机维修数据

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北京现代索纳塔轿车2.7L发动机维修数据

发动机形式	V6DOHC	承载	21.9kg/35mm(极限值21.9kg/34mm)
排量	2.656L	垂直度	1.5°(极限值3°)
气缸数	6	活塞
直径/行程	86.7×75mm	外径(标准)	86.68～86.71mm
压缩比	10∶1	活塞与气缸间隙	0.01～0.03mm
点火顺序	1-2-3-4-5-6	活塞环槽宽度
进气门开启	6°	No.1	1.230～1.250mm
关闭	46°	No.2	1.220～1.240mm
排气门开启	44°	油环	2.515～2.535mm
关闭	8°	维修尺寸	0.25mm  0.50mm
凸轮轴		活塞环
驱动方式	齿型皮带	活塞环数	3
进气凸轮高度	43.95～44.15mm(极限值43.45mm)	压环	2
排气凸轮高度	43.95～44.15mm(极限值43.45mm)	油环	1
轴颈直径	25.964～25.980mm(极限值25.914mm)	压环形式
轴承间隙	0.02～0.061mm(极限值0.068mm)	No.1	内倾斜型
轴向间隙	0.1～0.15mm(极限值0.1mm)	No.2	底部切割型
气缸盖		油环型式	组合式
气缸平面度	0.03mm(极限值0.05mm)	开口间隙
歧管接触面平面度		No.1	0.20～0.35mm(极限值0.8mm)
进气	0.15mm(极限值0.15mm)	No.2	0.37～0.52mm(极限值0.8mm)
排气	0.15mm(极限值0.15mm)	油环间隙	0.2～0.7mm(极限值1.0mm)
气门导管孔也加大尺寸		环槽侧间隙
0.05mm	11.05～11.068mm	No.1	0.04～0.08mm(极限值0.1mm)
0.25mm	11.25～11.268mm	No.2	0.03～0.07mm(极限值0.1mm)
0.50mm	11.50～11.518mm	维修尺寸	0.25mm
气门座直径			0.50mm
进气0.3mm	33.300～33.325mm	气缸内径	86.7mm
排气0.3mm	28.600～28.625mm	缸垫面平面度	0.03mm(极限值0.05mm)
气门长度		气缸内径椭圆度	0.02mm
进气	96.1mm	连杆
排气	97.15mm	活塞销压入压力	2450～12255N
气门杆直径		侧间隙(大头)	0.10～0.25mm(极限值0.4mm)
进气	5.965～5.98mm	弯曲度	0.05mm以下/100mm
排气	5.95～5.965mm	轴承间隙	0.018～0.036mm(极限值0.1mm)
气门接触面斜度	45°~45.5°	曲轴
气门接触面边缘厚度		主轴径	61.982～62.000mm
进气	1.0mm(极限值0.5mm)	曲柄销直径	47.982～48.000mm
排气	1.3mm(极限值0.8mm)	圆度	0.003mm
间隙(气门杆和导管)		锥度	0.005mm
进气	0.02～0.05mm(极限值0.10mm)	轴向间隙	0.070～0.250mm(极限值0.4mm)
排气	0.035～0.065mm(极限值0.15mm)	主轴承间隙	0.004～0.022mm(极限值0.1mm)
气门弹簧		机油泵
自由长度	42.5mm(极限值41.5mm)	侧向间隙
壳体间隙	0.100～0.181mm	类型	石膜式
侧向间隙	0.040～0.095mm	正常开放温度	82±2.0℃
卸压弹簧		打开温度范围	80℃～84℃
自由长度	43.8mm	全开温度	95℃
承载	4.6kg/39.3mm	散热器盖
机油滤清器		压力阀开放压力	107.9±14.7kPa
类型	全流式	压力阀关闭压力	83.4kPa
机油压力	50kPa〔机油温度：75～90℃〕	真空阀开放压力	-6.86kPa
冷却方式	强制循环，电动风扇冷却式	空气滤清器
冷却系统容量	7.0L	类型	干式
节温器		滤芯	纸滤式

       北京现代索纳塔轿车2.7L发动机主要螺栓螺母拧紧力矩如下：

气缸盖罩螺栓	5～6N·m	节气门拉索固定架	4～6N·m
主轴承盖螺栓		火花塞	20～30N·m
M10	14～16N·m	发动机装配托架螺栓	40～55N·m
M8	10～12N·m	发动机固定架螺栓	60～80N·m
连杆螺栓	16～20N·m+(90°－94°)	发动机固定架螺母	60～80N·m
气缸盖螺栓(冷机时)	25N·m+(58°-62°)+(43°-47°)	发动机支架双头螺栓	30～40N·m
油底壳放油塞	35～45N·m	前缓冲垫支架和副横梁螺栓	40～55N·m
底部油底壳螺栓	10～12N·m	前缓冲垫支架螺母和螺栓	50～65N·m
上部油底壳螺栓		后缓冲垫支架到横梁螺栓	40～55N·m
10×38mm	30～42N·m	后缓冲垫支架螺母和螺栓	50～65N·m
8×22mm	19～28N·m	变速器固定架螺栓	40～55N·m
171.5mm	5～7N·m	变速器装配托架螺栓	90～110N·m
152.5mm	5～7N·m	油管夹子	12～15N·m
机油收集器螺栓	15～22N·m	变速器装配板	10～12N·m
机油泵螺栓	12～15N·m	后挡板	10～12N·m
机油安全阀塞	40～50N·m	油封壳	10～12N·m
机油压力开关	15～22N·m	曲轴正时轮螺栓	180～190N·m
机油泵盖螺母	8～12N·m	正时齿带盖螺栓	10～12N·m
机油滤清器	12～16N·m	发动机吊钩	20～27N·m
飞轮螺栓	73～77N·m	交流发电动机固定支架到发动机	20～30N·m
驱动盘和连接盘螺栓	73～77N·m	交流发电动机固定螺母(发动机前盖侧)	20～30N·m
空气滤清器安装螺栓	8～12N·m	交流发电动机固定螺栓	20～30N·m
缓冲器托架	15～20N·m	起动机到变速器(螺母)	20～30N·m
缓冲器和进气歧管螺栓	15～20N·m	起动机到变速器(螺栓)	27～34N·m
缓冲器和进气歧管螺母	15～20N·m	驱动皮带轮螺栓	35～55N·m
进气歧管到气缸盖	19～21N·m	皮带张紧轮螺栓	20～27N·m
排气歧管护板	12～15N·m	发动机冷却水泵	15～22N·m
排气歧管到气缸盖(自锁螺母)	25～30N·m	发动机冷却水温传感器	20～40N·m
机油标尺管	12～15N·m	发动机冷却水进水管	17～20N·m
出水管螺栓	17～20N·m	节气门体到缓冲器螺栓	15～20N·m
动力转向泵托架到气缸盖	17～26N·m	氧传感器	40～50N·m
动力转向泵	17～26N·m	排气管到排气歧管螺母	30～40N·m
曲轴位置传感器信号轮螺母	5～6N·m	前排气管到三元催化转换器螺母	40～60N·m
正时齿带张紧轮螺栓	43～55N·m	三元催化转换器到主排气管螺母	30～40N·m
正时齿带惰轮螺栓	50～60N·m	主排气管到消声器螺母	30～40N·m
正时齿带张紧臂螺栓	35～55N·m	消声器托架到车体螺栓	10～15N·m
正时齿带张紧臂螺栓	20～27N·m	分配管螺栓	10～15N·m

重庆赵龙龙

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张平烽

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