307sw节气门可以调不

leguanleguan

油门稍微踩点下去(大概1度角2度角左右吧)，发动机没反应，再踩下去就正常了，想想能不能手动调一下?电脑有时会报  节气门电位计故障，一开始很脏，洗过

niveco99

没搞过，应该不能

xifng

拆过在里面垫点小小的东西，瑞虎的我就试过

冷面风

这个是西门子的~！~！拆开就坏了，现在还可以用~！~等你拆开就会完全没反应了

zhanshigui

做过节气门设定了吗？试一下
                     东风标致307清洗完节气门体后的匹配设定


标致307节气门初始化，方法如下：
(1)打开点火开关到“Ｍ”位置(M就是仪表盘上很多报警灯亮的位置)；
(2)保持“Ｍ”位置30秒钟(不关点火开关，不踩加速踏板)；
(3)然后关闭点火开关15秒钟(计算机在EEP-ROM中记下节气门初始化参数，这时处于电力支持阶段)。
注意事项：在这15秒钟内不要重新打开点火开关。

手工：将点火开关置于“ON”位置等待30秒钟，然后置于“OFF”位置等待30秒钟，再次点火开关置于“ON”位置，此时将油门踏板踩到底不松，将点火开关置于“OFF”位置等待30秒钟，再置于“ON”位置，松开油门踏板。
若以上方法不行，则需用仪器进行匹配。

郭凯

学习了  感谢无私的奉告

kkk222

學習307sw节气门可以调不

我就是李小龙

谢谢学习了

leguanleguan

手工匹配好像没用，电脑的就没试过。
这车28W公里，在我们这搞了大修，变速箱也拿去大修了叫外面的人（变速箱的技术是不是要被垄断了啊，不修不修，永远不会修了），当时搞完也基本没什么问题，第一次试车红绿灯刹停熄火两次，再试就没出现过熄火情况了，以为是大修过后的特殊情况，就没去注意了，试了几天没什么事就交车了（当时也有节气门电位计的故障，但能消掉），过了几天开回来说少水，检查了下空调管顶住了水箱，导致这部位漏水（水箱也是补了很多洞的，因为是老板朋友，有些省的东西都没给他换，唉悲剧啊 ），换上新水箱，发现空调管这样顶住肯定不行的，旁边有人说把发动机下支架垫往后移一点，这样发动机整体往后移，前面空间就大多了，当时也考虑到半轴的问题，想想球笼都有弯曲的移动空间应该没事，装好试车，妈的，半轴在下支架上的轴承响，看来这样肯定不行，改回来，空调管的问题我们把水箱框架底下侧着往前移（上面有锁头不能动），再把空太惯稍微掰点往里面点，这一掰就出问题了，原来水箱同样把空调管磨的不行（外面包着隔热棉，一开始没注意）一开始不漏，这样一掰，唉，340又没了（高低压一起换的，王八蛋，坑人啊），水箱空调管问题全部搞定，支架也装回原来的位置，NND，轴承还是响，拆下来，王八蛋啊，也坏掉了 ........................其他都弄好，再对一遍正时吧（第一对没用装用工具），这次就用自己做的工具对了，问题是这车2.0（进口的） 跟东风的2.0 怎么不一样，进气凸轮轴齿轮可以用工具穿进去，但排气侧怎么也找不到，而且曲轴的也不是在变速箱那边，就在曲轴正时齿轮上（有个洞，穿过去跟缸体上的洞对住就行），只用到两个工具，至于排气侧就用平行线的方法对，两个齿轮的记号到线都是9个齿，还把涨紧轮的记号对到位（箭头对槽），转了几圈，记号都对的住，很标准，装好试车，怎么试都试不出会熄火了.....................现在就是这个节气门的问题了，还有做车里感觉有点声音，不知道是不是那个半轴的后遗症了

深海

谢谢分享！！！！