空调部分故障

新世纪驾校

<p><font color="#3352cc"><font size="7"><font face="黑体"><u><em>1．电磁离合器不能吸合<br />　　车型：宝来1.6。<br />　　故障现象：打开空调开关，压缩机电磁离合器不吸合，并且散热风扇不转。<br />　　故障诊断：对风扇控制器到压缩机的线路进行检查，未发现异常，于是怀疑冷却风扇控制单元J293(兼有空调控制作用)问题，试更换，故障依旧。又对相关部件及线路进行检测，检查到压缩机切断温度传感器G346时发现导线断路。<br />　　压缩机切断温度传感器G346，空调控制器将以温度低于5℃对待，限制压缩机工作．所以压缩机不吸合，同时散热风扇电机不转动。<br />　　故障排除：将G346的导线连接好，故障排除</em></u></font></font></font></p><p><font color="#3352cc"><font size="7"><font face="黑体"><u><em>2．水温升高电磁离合器不能吸合<br />　　车型：宝来1.6。<br />　　故障现象：打开空调开关，空调压缩机可以吸合，当水温升高后，冷却风扇只以低速运转而无高速，此后运转一定时间，空调压缩机自行停机。<br />　　故障诊断：用V．A．G1551查询发动机控制单元无故障存储。分析空调压缩机停机的原因是由于冷却风扇无高速，致使冷却液温度过高，又导致制冷系统压力过高．冷却风扇控制单元J293(兼有空调控制作用)强制压缩机断开进行保护。<br />　　故障排除：经检查发现位于蓄电池上方保护冷却风扇高速的熔丝熔断，经更换熔丝，故障排除。</em></u></font></font></font></p><p><font color="#3352cc"><font size="7"><font face="黑体"><u><em>3．电磁离合器有时不吸合<br />　　车型：高尔夫1.8．手动空调。<br />　　行驶里程：16000km。<br />　　故障现象：打开空调制冷，空调压缩机有时吸合，有时不吸合。<br />　　故障诊断：测量压缩机高、低压侧的压力，正常。因为压缩机是偶尔不吸合，怀疑冷却风扇控制单元(亦称空调控制器)』293存在偶发性故障，试更换J293，故障依旧。拆开驾驶员侧的下护板．检查保险丝盒，发现连接卸荷线到保险丝S225的螺栓松动。<br />　　由于该螺栓松动，使得鼓风机开关的供电中断，那么通过鼓风机开关闭合才能得到电的空调(A／C)开关也失去供电．这样J293因收不到A／C开关信号而使得压缩机电磁离合器断开。<br />　　故障排除：重新紧固与S225连接的卸荷线螺栓，用户使用后，经电话跟踪，空调工作一切正常。</em></u></font></font></font></p><p><font face="黑体" color="#3352cc" size="7"><u><em>　4．空调伺服电机故障<br />　　车型：宝来1.8，自动空调。<br />　　行驶里程：5000km。<br />　　故障现象：打开点火开关后．仪表板内有一个部件发出像时钟一样的声音。<br />　　故障诊断：宝来车内没有安装发出时钟声音的装备，该声音的出现最大可能性是某个用电设备出现了故障。仔细听声音是在仪表板中部发出．所以怀疑是自动空调的某个伺服电机发生了故障，不能旋转到位。拆下仪表板仔细听响声，并通过接通、关闭伺服电机接头的方法确定那个伺服电机有故障，最后确定是温度调节板伺服电机(备件号：J1J 907 511A)发出的响声。<br />　　故障排除：更换温度调节板伺服电机．故障排除。</em></u></font></p><p><font face="黑体" color="#3352cc" size="7"><u><em></em></u></font> </p>