修 车 实 例

奔驰的三轮

修   车   实   例           
表现：
一辆褔特车冬天早上打不着车，司机反应为凉车起动易淹火花塞，并且起动车时有很浓得汽油味。
维修过程：
来车后首先检查水温传感器，电压和电阻一切正常，检查起动油压为55psi，油压正常此车陷入困境之中，在没有办法得情况下发现起动车时排气管不排气，所以此时考虑是不是排气管堵塞，拆下排气管后车顺利起动着车一切正常。
原因：为消声器结冰排气管堵死。
修   车   实   例   2
表现：

一辆奥迪200 1.8T,由于电瓶亏电，换电瓶后发动机狠难起动，加着速着车以后还无怠速着不住。
   
故障判别；
初步判别为节气门设定问题，用k6进行基本设定，首先输入组号098进行设定，设定结束后起动着车后怠速800r/min,加速正常没有任何不良反应一切正常。
幅；
1月9号又修同样鼓障一辆车修   车   实   例   3
一辆长安奥拓来我厂换电瓶后，再起动不着车经检查无高压，这辆车进厂后别得地方又没动，按说应该没事，所以我先用万用表测其传感器工作电压，经检查进气压力传感器；节气门位置传感器均无工作电压，初步怀疑为电脑故障或电脑得供电压，首先找出电脑，电脑和诊断座位于手套箱之后，找到诊断座后用仪器诊断，仪器和电脑无法通讯，此时拔下电脑端子测其供电电压，供电电压一切正常，此时插上插头后起动着车原因为电脑端子接触不良。

修   车   实   例   4
表现：
一辆时代超人发动机怠速抖动，加速回火。
维修过程：
从发动机得表显看，再根据大众车得通病很可能是空气流量传感器或氧传感器故障，用仪器读取故障码为氧传感器故障，清除故障码后再用仪器读取数据流，空气流量计怠速时的进气量为2--3g/s基本正常，氧传感器得电压为0.455v不变化，更换氧传感器后故障消失。


帕   萨   特    B4
一辆帕萨特B4，原车为发动机怠速抖，加速有时回活，加速发闷，清洗完节气门体后发动机怠速稳多啦，但还是加速回活，读取发动机得codin号为00000,发动机原号为00001,更改codin号后一切正常。


小红旗怠速高此时可以拔下空气流量计插头猛轰几脚油门即可。



蓝鸟发动机游车更换空气流量机后正常。

修理工

很好，多谢分享维修经验。

孤独枭雄

谢谢分享

ding240880

收藏了

zhaochaowei

很好。。。