尼桑A33大修后烧机油更重了

原点

各位同行师傅，本人大修了一款03年尼桑A33，排量2.0，行使20万，活塞，活塞环，气门，气门油封，全车垫，全车油封都更换了，不但没好反而更重了。哪位师傅费费心，帮帮忙。谢谢

想乐淘淘

大修过的发动机烧机油，个人认为无非两方面容易出问题，一是气门油封，别一个是曲轴箱通风没弄好吧。曲轴箱通风你可以看接到进气软管上的废气管里有没有机油来判断，气门油封呢应该冷车发起来烟较大，

老彭

同意楼上行家的意见，如果你大修时无镗缸，或压丝套，只是更换了活塞，环等，效果不会最隹，因为活塞环每次上行到上止点台阶处，就会有一次变形冲击（规范的做法应该镗磨掉此台阶），可能过早磨损或损坏第一道环，机油消耗也会多些，另外，如果二道环，装反等错漏，或装气门导管油封时损坏油封唇口，也会耗机油，先拆火花塞检查机油渍是否不正常，和量度缸压，大致判断机油从哪里消耗掉，有时候返工时才会发现一些不该出现的错误。

原点

首先先感谢想乐淘淘，老彭师傅的回贴。这台A33第一次维修，打开缸分解后，发现缸筒无变形，无台阶，所以没有镗缸。更换了活塞，活塞环，气门油封，全车垫，装复后烧机油更加严重，尾气都是蓝色的。车主开了一星期机油烧到下线，第二次维修打开后发现气门杆处有油迹，于是更换了气门油封，装复。烧机油未见好转。第三次维修将缸体与缸盖彻底分解，活塞，活塞环部分，缸筒部分未发现异常，缸盖部分气门杆处发现有磨损台阶，于是更换了进排气门，检修气门罩盖曲轴箱强制通风系统未发现异，常且管里也没有油，于是装复，烧机油未见好转，一星期烧半桶油（两升），尾气也是蓝色的。具体情况就是这样，再请各位师傅帮帮忙。

老蔡

缸盖平面有没问题？更换了进排气门有没磨过？气门油封安装到位没？有时候配件是没问题，问题就出在安装操作方面的

原点

新世代师傅所说的方面有道理，但本人都检修过，应该没问题。谢谢

一流

气门杆上有台阶是否检查气门导管间隙是否过大，活塞环是否正品。

yingxinsheng

哈哈。。。。。。缸盖有问题了。。。气门导管外圈和缸盖接触有问题

yingxinsheng

更换缸盖就OK了。。。。。。。

原点

气门间隙有，但不大。活塞环绝对正品。此车没修前5000公里才烧1升机油。修后7天几百公里就烧2升，什么部位能导致烧的这么严重呐、？？谢谢一流师傅。