力帆520 故障求助

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力帆520 1.3,行驶里程4万多。自去年国庆起，有一熄火故障一直无法排除，现描述如下：请各位高人指点一二。

故障描述：
  在启动时打不着火，此时需在启动时加油至2000转以上，方可保持不熄火，行驶中不必如此高转，但踩离合或空档时也要操持高转。
  持续时间不定，一般在10～15分钟左右后，方可空档稳定。
  另：此故障在冷车时从不出现，只在热车后停车熄火再启动，或热车时空档突然出现熄火。

曾经解决办法：
  去年国庆时熄火，正好旁边有一修车店，开过去经检查说是其中一条火花线断裂，经维修，暂时正常，回深圳后又复发，更换所有点火线及火花塞，故障依旧。
    曾以为电瓶故障（绿灯不亮），在一家卖电瓶的小店检查电瓶，说有问题，要我更换，想省点钱看能不能充点电再用，结果在4S检查电瓶又正常，说是油泵不正常，又要更换油泵。换一家4S店检查无任何问题。
    自己认为是电池负极的连接线有问题，如打不着火，把负极连接线用手拍两下，捏一捏，有时可恢复正常，有时不可。

请各位高人帮忙，感激不尽！！！！

我爱汽修

有没有检查怠速马达？另外，你的车4万公里了，建议你最好把喷油嘴和节气门体清洗了。

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谢谢您的回答，怠速马达看过了，节气门洗过了，喷油嘴没查。

但是从故障的解决办法来看，好像更多是出在连接电瓶的线上啊，我用手拍两下有时就好了。不知道那线有没好点质量的买？

PS：因我加了发动机隔热，怕是把热量反射回去，把线提前搞老化了。

孤独枭雄

重点检查系统油压是否正常，在热车时的启动喷油脉宽是否过长从而导致此现象，检查水温传感器是否正常，节气门是否过脏等等

popo

如果是线路的问题就不好回答你了。你先检查了在看吧。从我们遇到的情况看，基本上都是怠速马达的原因。

rong

1、检查发动机搭铁线，发电机B端子连接线是否松动。
2、检查进气温度压力传感器，水温传感器和相关线束接插件。
3、检查发动机ECU。

三人行有吾师

我觉得应该是混合气过浓引起的，
检查进气压力传感器和水温传感器看水温传感器电阻是否和维修手册一致，可用一滑动变阻器模拟
水温，看故障是否消除。
希望楼主修好后和大家说一声~~~

668899

引用第5楼rong于2009-10-08 09:13发表的 :
1、检查发动机搭铁线，发电机B端子连接线是否松动。
2、检查进气温度压力传感器，水温传感器和相关线束接插件。
3、检查发动机ECU。

多谢这位师傅的提醒，最后重新拔插水温传感器后，故障想不到这么简单就搞定了。

rong

多谢分享维修结果。