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富康车维修后发动机过热故障诊断

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风之龙

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发表于 2009-10-9 12:31:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
故障现象:一位朋友购买了一辆二手的神龙富康轿车(1998年生产),前些日子因水泵损坏,更换了新水泵后,在行车中便经常出现发动机过热的现象,根本无法正常行驶。

    检修过程:经检查,冷却系密封良好;冷却液液面高度正常。冷却系大循环良好(说明节温器能够开启,水泵工作正常),电控风扇低、高速均能自动运转。拧松冷却系内的放气螺钉(富康轿车冷却系因结构特殊,在系统内设置了4个放气螺钉,以防冷却液气阻而出现发动机过热或局部过热)检查发现有些空气,将空气排净后运行,过热现象仍无明显好转。

    这是为什么?一时也犯了难。踌躇中打开散热器盖用手捻搓冷却液时,,发现了问题。经询问,原来在更换新水泵后,认为冬天已过,便向冷却系中加进了自来水。将自来水放出,加入防冻液(不仅冰点低,而且沸点也高)后,发动机过热现象消失。

    故障分析:现代轿车,为了提高发动机的性能,将发动机的工作温度作了一定的提高,其正常工作的温度上限都超过了100℃,甚至达到了110℃。如此高的温度,用水作冷却介质,当然就会“开锅”了。因此,现代轿车,如奥迪、桑塔纳、捷达等国产车及一些进口汽车,一年四季都必须使用长效防冻液。由此看来,对现代汽车仍用传统的维护方法是不行了,希望能引起同行及车主的注意。
命运把握在我手,命运由我去创造. 看帖回贴 是一种美德!
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发表于 2009-10-14 22:43:01 | 显示全部楼层
学到呢~~谢谢~~~
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骑士

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热爱本论坛奖社区居民

发表于 2010-1-9 01:31:03 | 显示全部楼层
好好学习!!!
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