汽车空调基础

风

一、            概念：

空调是空气调节器的简称。汽车空调系统是对车室内的空气的温度，湿度流速和清洁度等参数进行调节，使乘员感到舒适，并预防或除去风窗玻璃上的雾和冰雪，保障乘员的身体健康和行车安全。

1、温度：在夏季人感到舒适的温度是22℃－28℃，在冬季则是16℃―18℃；

2、湿度：人觉得舒适的相对温度夏季50－60%

3、流速：人在流动的空气中比静止的空气中要舒适这是因为流动的空气能促使人体内部散热的缘故，空气流速在0.2m/s，以下低速变动要佳。

4、清洁度：由于车室内空间小，乘员密度大，全封闭的空间内空气极易产生缺氧和氧过高，由于发动机废气中的CO和道路上的粉尘，野外有毒的花粉都容易进入车室内，造成车内空气混沌，严重影响乘员的身体健康。

二、            空调系统组成与分类：

1、制冷系统对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却车内空气变得舒适。

2、暧风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖

3、通风系统：将外部新鲜空气引进车内起通内或换气的作用，同时通风对防止风窗玻璃上勇也起着良好的作用。

4、空气净化系统：除去车内空气中尘埃、臭味垌气及有毒气体，使车室内空气获得清洁。

5、控制系统：对制冷和暖风系统的温度压力进行控制，同时对车室内空气的温度，风量流向进行控制，完善了空调系统的工作。

（二）分类：按功能可分为单一功能和组合式两种：

①      单一功能是指制冷暖风各自独立的系统，一般用于大、中型客车上；

②      组合式是指制冷暖风合用一个鼓风机，一套操纵机构；这种结构又会为制冷暖风分别工作，和制冷暖风同时工作，两种方式，多用于轿车上；

2、按驱动方式分为独立式和非独立式两种：

①      非独立：压缩机由汽车本身的发动机带动，所以空调系统的工作受发动机工况影响，此种系统一般用于制冷量较小的由小型车上；

②      独立工：压缩机由专用的空调发动机驱动，空调系统的工作不受发动机工况影响，工作稳定，制冷最大，但由于加装了一台发动机不仅成本增加，而且体积和质量也增加，此种类型的汽车空调系统多用于大、中型客车上。

三、            空调制冷的工作原理：

它由压缩机冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成

它们各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统，制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。














1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、放热过程：高温、高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体，气体冷凝液体并放出大量的热

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后，体积重大，压务和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，同此时制冷剂的沸点，远低于蒸发器温度，故制冷剂液体蒸发成气体，在蒸发过程中大量吸收周围的热量而后，低温低压的制冷剂蒸气进入压缩机

制冷剂R12

特性：在常态常温下极易被压缩成液态，无色、无毒，但在发热下会分解成气体对大气和人本有害R12液态有极强的磨蚀性与渗透性，能够渗透到极小的间隙中，是在空调系统中不能使用天然橡胶制品，R12全导致橡胶变软，膨胀起泡。

134a物理特性：与R12基本一样，包括分子量

传热性能：优于R12，较R12的蒸发性高出25%

相容性：134a本身与矿物油是非相容的134a，必须使用合成油

冷冻油

（一）制冷设备中使用的润滑油，称冷冻油

冷冻油保证压缩机正常运转延长压缩机使用寿命。

1、润滑作用：各部件之间的润滑，减少磨损延长，压缩机使用寿命

2、冷却作用：各个部件工作时由于摩擦产生大量的热量，大量的热量加速了部件的磨损，并且降低了，制冷量，直到损坏压缩机。

3、密封作用

4、降低了噪音

5、使用润滑油注意事项

①    必须使用同一牌号的

②    冷冻油极易吸水，所以使用完毕后及时拧紧

③    不能使用变质的冷冻油

④    加油要适量，不能过量，防止液出，冷冻油只起润滑作用。

压缩机

一、曲轴连杆式








工作原理：简略了解其工作原理：可根据双缸发动机结构和进气系统

使用车型：日本和欧洲一些车型，德国大众、STNTANA

二、斜板式压缩机

斜板工压缩机是一种轴向活塞式压缩机，它的主要零件是主轴和斜板，各气缸的压缩机主轴为中心布置，活塞运动方向与压缩机的主轴平行，以便活塞运动方向在气缸中自如，活塞制成双头活塞。




如果轴向是六缸，三缸在压缩机前部，另外三缸在压缩机的后部，如果轴向是十缸，则五缸在压缩机的后部，双头活塞的两活塞各自在相对气缸滑动，活塞在前缸中，压缩制冷剂蒸气而另一头就在后缸中吸入制冷剂蒸气，反向相互对调，各缸均有高低气阀，另有一根高压管，用于连接前后压腔。斜板与压缩机主轴固定在一起，斜板的边缘装在活塞中部槽中，活塞与板板边缘，通过钢球轴承支承在一起当主轴旋转时，斜板也随着旋转，斜板边缘推动活塞作轴向往复运动，斜板转动一同前、后两个活塞，完成压缩，排气，膨胀、吸气一个循环，相当于两个气缸的作用。

三、滚动斜板式压缩机：

工作原理和斜板式的原理基本一样

mzyegq

很好，学习了！

舜天游

请教楼主(风)
        本人的小车空调器使用已有五年，现制冷效果仍尚满意，请问制冷剂及冷冻油有没有使用更换周期，什么情况下需要添加、更换制冷剂及冷冻油。

风

回复舜天游 ，如果你的车现制冷效果仍尚满意，检查下雪种观察窗雪种够，就不用理了，制冷剂及冷冻油我没听过说有使用更换周期的，一般空调系统正常的情况下，不必理会。