大众帕萨特B4转向泵响的故障诊断

修理工

故障现象：有一辆B4帕萨特轿车转向泵响，方向摆正后，起动车有“呜呜”的响声，打转向盘响声加重。

    故障排除：B4帕萨特使用的转向泵是由发动机驱动的转子式叶轮泵，当不转向时，转向分配阀保持开启状态，转向助力缸两边的工作腔与低压回油管相通而不起作用，转向叶轮泵输出的油液经转向分配阀流回转向贮油罐。因转向压力和流量限制阀的节流阻力很小，故叶轮泵输出压力很低，转向盘摆正后，叶轮泵实际上处于空转状态。

    当转向时，转向助力缸中相应的工作腔与回油管路断开，此时与叶轮泵输出管路相通，而助力缸中的另一腔则仍然通回油管路，形成比转向分配阀节流阻力高得多的叶轮油泵输出管路阻力，从而通过叶轮泵，具有一定压力的流体，经分配阀推动活塞带动齿条起助力作用。

    从以上作用机理不难看出，转向盘摆正后，起动车有“呜呜”响声，打方向时加重，并且可以肯定，发动机转速越高，响声越大，转向盘转角越大，响声越厉害。造成这种现象的原因，主要有以下几个方面：

    ①回油管或转向器受阻，回油压力过高。

    ②转向泵轴承损伤。

    ③配油盘或转子有损伤。

    ④定子磨损过度。

    ⑤压力和流量控制阀有问题。

    至于不换泵能维持多久?应该对此转向泵进行仔细检查，确定是哪方面原因引起泵响。如果是油管或其他部件及转向器方面原因，应进行其他部件故障排除，不必更换转向泵。如果是轴承异响，定子磨损或转子损伤应及时更换。必要情况下通过压力试验，接表测量，基本上能确定泵内损坏程度，把车支起来，在车下听到或感觉到有负荷加大声音，且测压在标准范围内，不换泵尚可维持跑一个长途应无问题，压力标准为7.2-8.4MPa（90-105Bar），若压力低，方向沉应及时更换或修理，免得造成转向机或其他部件损坏，重要的是保证行车安全。