准备离开标致了，来一精典故障排除吧！

小破孩修车 · 发表于 2012-6-14 11:22:25

接一客户反应，标致207TU5JP4型 .1.6L.ME7.4.5.电控发动机早上打着车后抖，故障排放指示灯亮，几十秒后发动机运转正常。关闭点火开关，再次启动发动机，无任何故障现象。连接PP2OOO故障诊断仪，查看数据流，检查到怠速时，节气门角度过大。于是拆下节气门体，清洗节气门，做了个初始化，检查了各种油，水液面高度，收了那个10个10元的大钔，让客户蛋滚了。客户答曰：NND,贵也，再次不来也。过一个星期，客户再次将譔车移交本店，反应早上打着车后又开始抖了。连接PP2000诊断出偶发性1缸点火不良，拆解点火线圈，各缸火花塞，检查各缸火花塞表面积炭正常，测量各缸缸压均正常。由于热车后车辆正常，不怀疑点火线圈损坏，于是怀疑进气支管积炭过多，早上冷车时支管上的积炭吸附了雾状燃油。用镜子查看各进气支管和各气缸缸内积炭情况，均未发现异常。清洗了燃油和进气系统后，又让客蛋滚了，让客户观察看看。又过了个个吧星期，客户又回来了，同样的问题同样的故障。还见鬼了，偶然间发现膨胀水箱中无水了，问题就出现在这了，初步怀疑是气缸垫冷缩时渗水，被燃烧了，解下气缸盖换上新的气缸垫，不收多的，收他个1500吧，交车。客户答曰：4S店丑不要脸也，一铁片片也，1500啃爹也，再搞不好，老子投诉也。哥笑曰：4S店中心人民医院也，非门诊部也！贵本质也。过后电话回访，故障排除。