一时不慎带来的惨痛教训！！

随缘8 · 发表于 2012-6-16 18:01:55

前天厂里来了一辆锐志车，跑了14万公里，故障现象为加油门动力不足，连120迈也跑不到。接手试车，空加油感觉没有一点迟滞现象，路试加油发木跑不到120，回厂做失速试验，确定是发动机动力不足。测油压为3.2巴，正常。读取数据流，发现长期燃油修正和负荷偏高，清洗节气门，喷油嘴，更换火花塞，数据流基本恢复正常，只有后氧信号偏低，根据经验分析后氧不会影响动力，随即试车还是不对。坐下来想了会，只有是三元催化的事了，后氧传感器信号低应该是排气管堵塞后引起的，由于没有检测工具，只好拆掉氧传感器试车，目测了一下传感器周围，喷出来的热气应该烧不到周围的线束，立马上路试车，一加油，车飕飕的，哈哈，问题找到了！既然好了就多跑跑，随后就杯具了，正跑得欢的时候，突然听到刺啦一声响，车也跑不动了，仪表也不显示了，雨刷也不听指挥了，赶紧关掉钥匙，结果马达也成常转的了，赶忙把电瓶线拆掉，回厂检查，唉！线束还是给烧了，而却是一大把子线连一块了。。。幸亏车主不在，经过今天一上午的处理才把线束搞定。唉，教训呐。。。。。。
最后弱弱的问大家一下，检测排气背压该用什么工具，还有压力正常是多少？

草根 · 发表于 2012-6-16 18:38:02

真空表呀把氧传感器拆了接真空表

三元赌了以后背压会大的，应该是20kpa

没装三元发起车来你应该看到那火心四溅的哦很壮观

草根 · 发表于 2012-6-16 18:38:44

当然也有叫背压表的东西呵呵

随缘8 · 发表于 2012-6-16 20:35:10

我也知道加大油会喷火，可是还是大意了

a49505566 · 发表于 2012-6-16 20:41:35

真空压力表怠速时真空度在20至30KPA 排气不畅

a49505566 · 发表于 2012-6-16 20:48:58

背压表接在三元催化后面怠速时排气管背压应小于25KPA

随缘8 · 发表于 2012-6-16 20:57:22

[s:3230] 受教，谢谢兄弟们

小破孩修车 · 发表于 2012-6-16 21:22:49

学习了

爱你奋斗 · 发表于 2012-6-16 22:54:32

哈哈

sushilang · 发表于 2012-6-17 13:13:23

车主要是知道有这么一回事就麻烦了。

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